Miercoles 25 de Abril de 2018 | 09:33 HS.

RENOVACIÓN DE GAMA PARA EL JEEP RENEGADE

El modelo brasileño recibió las nuevas variantes Sport 1.8 AT6 4x2 y Longitude 1.8 AT6 4x2, y la serie especial limitada Sport Wild 1.8 MT5 4x2. Además, ya no se ofrecen dos versiones de la gama original.

Jeep lanzó en Argentina la gama 2018 del Renegade, la cual posee tres nuevas versiones y ya no cuenta con dos opciones de la gama original, lanzada en el año 2016.

Una de las novedades es la serie especial limitada Sport Wild 1.8 MT5 4x2, la cual posee el motor naftero e-torQ con 130 caballos de potencia, caja manual de cinco marchas y tracción en las ruedas delanteras.

El equipamiento incluye llantas de aleación de 16”, control de velocidad crucero, sistema multimedia con pantalla táctil de 5”, cámara trasera, navegador satelital, reconocimiento de voz, Bluetooth, espejos eléctricos, aire acondicionado, volante con regulación, freno de mano electrónico, Ecodrive y volante multifunción revestido con cuero.

En seguridad, ofrece controles de estabilidad, de tracción, de balanceo de tráiler, de mitigación de rolido y de arranque en pendiente, airbags frontales, asistente de frenado de emergencia e Isofix. Ahora es la opción más accesible de la gama, con un stock de 500 unidades y un precio de 465.000 pesos.

Otra de las nuevas versiones es la Sport 1.8 AT6 4x2, la automática más accesible de la gama con un precio de 569.000 pesos. Incluye el equipamiento de la Sport y el motor de 130 CV combinado con la caja con convertidor de torque, seis marchas y levas en el volante.

Por su parte, el nuevo Renegade Longitude 1.8 AT6 4x2 tiene los mencionados motor y caja automática, junto con el mismo equipamiento de la Longitude con motor naftero 2.4 TigerShark, que desapareció de la gama junto con la versión Sport Plus 1.8 manual.  

Además de lo que ofrece el nivel Sport, el equipamiento incluye espejos y manijas del color de la carrocería, llantas de aleación de 18” con nuevo diseño, climatizador automático bizona, asientos de cuero y airbags laterales, de rodillas y de cortina.

Así quedó compuesta la gama 2018 del Jeep Renegade. Precios en $:

  • Sport Wild 1.8L MT5 FWD MY18: 465.000 
  • Sport 1.8L MT5 FWD MY18: 515.900
  • Sport 1.8L AT6 FWD MY18: 569.000
  • Sport Plus 1.8L AT6 FWD MY18: 592.800
  • Longitude 1.8 AT6 FWD MY18: 647.700
  • Trailhawk 2.0L AT9 4WD MY18: 786.900
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NISSAN FRONTIER, CON NUEVA VERSIÓN SE PLUS

Se ubica entre las SE y XE y se caracteriza por la nueva imagen exterior realzada por las piezas tubulares y las llantas de aleación de 16 pulgadas. El motor es el 2.3 biturbo con 190 CV junto con la caja la manual con seis cambios.

En el marco de Expoagro 2018, Nissan Argentina lanza la sexta versión de la Frontier mexicana. Se denomina SE Plus y se diferencia de la SE, la más básica de la gama, por la estética exterior.

Una de las incorporaciones de la pick up fabricada en México (desde el segundo semestre pasará a ser argentina) son las llantas de aleación de 16 pulgadas como las de la versión XE, en reemplazo de las llantas de acero con el mismo diámetro.

Las llantas están acompañadas por el conjunto de barra de caja y estribo tubulares y con presentación cromada, los cuales combinan con la parrilla delantera y otros detalles exteriores. Además, la caja suma el Bedliner espreado (antes solo en la “full”), una pintura que la protege de la carga.

Más allá de lo mencionado anteriormente, la Frontier SE Plus cuenta con el equipamiento de la variante que la precede: ABS con EBD y BA, control de estabilidad, control de tracción, doble airbag frontal y asistente de arranque en pendiente.

La lista además incluye luces diurnas delanteras, aire acondicionado, dirección hidráulica, radio integrada con entradas auxiliar y USB, cierre centralizado a distancia, alarma antirrobo, espejos y levantavidrios eléctricos y volante regulable en altura, entre otros.

En esta alternativa, el motor es el mismo diésel 2.3 con doble turbocompresor que desarrolla 190 caballos cuando gira a 3.750 rpm y 450 Nm de torque de 1.500 a 2.500 revoluciones. Por su parte, la caja es la manual con seis marchas y la tracción es posterior.

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. Precios:

  • SE 4x2: $ 564.500
  • SE Plus: $ 568.500 
  • LE 4x2: $ 688.500
  • XE 4x4: $ 738.500
  • LE 4x4: $ 818.300
  • LE 4x4 AT: $ 881.800

EL VOLKSWAGEN VIRTUS LLEGA A LA ARGENTINA

El nuevo sedán de la casa alemana llega el 20 de marzo a los concesionarios. Tres niveles de equipamiento. Cajas manual y automática Tiptronic. 6 diferentes versiones. Se destaca por la dotación de seguridad.

Volkswagen presentará a mediados de marzo el Virtus, el primer automóvil en Latinoamérica en usar inteligencia artificial. Se trata de la variante con carrocería sedán del Polo, del que se diferencia principalmente por el tamaño, el diseño posterior y el baúl.

El VW Virtus, primer sedán construido sobre la plataforma MQB, cuenta con 4,48 metros de longitud, 1,75 de ancho y 1,47 de altura, mientras que la distancia entre ejes se ubica en los 2,65 metros, igual a la del Vento actual y 8,5 centímetros más que el Polo, con el que comparte la base.

Las dimensiones permiten acomodar a tres adultos en el asiento trasero, donde promete un “confort digno de los mejores sedanes medianos”. A eso se le suma un baúl con 521 litros, 221 más que el hatchback.

El nuevo Virtus se comercializará en niveles Trendline (manual y automático)Comfortline (manual y automático) y Highline (manual y automático). Los niveles de seguridad, conectividad y confort son compartidos en todas las versiones, mientras que nuevos e innovadores elementos de diseño y tecnología se incorporan en cada versión. 

En cuanto a la conectividad, hay dos sistemas de infotainment. La versión Highline está equipada con el sistema Discover Media, de pantalla de 8" y tres entradas USB, entre otros ítems; mientras que las versiones Trendline y Comfortline ofrecen el sistema Composition Touch 6,5” con App Connect. Además, todas las versiones traen de serie el práctico soporte para celular sobre el panel, con entrada exclusiva USB para carga rápida.   

Si nos referimos a la mecánica, en Argentina la propuesta será el motor naftero 1.6/16v MSI con 110 CV y 155 Nm, que podrá acoplarse a una caja manual con cinco cambios y una automática con seis velocidades.

La dotación de seguridad y el equipamiento (de serie y por versión ver aqui) es similar al del bicuerpo. Incluye cuatro airbags, controles de estabilidad y de tracción, tablero digital con pantalla de 10,2 pulgadas, climatizador automático y sistema multimedia con pantalla de 8”.

El Volkswagen Virtus llegará a la red de concesionarios del mercado argentino el 20 de marzo con 3 años de garantía o 100.000 km. Estos son los colores, versiones y precios de la gama: 

Información Destacada

Posventa Volkswagen

Todos los vehículos Volkswagen patentados a partir del 1° de enero de 2017, tendrán bonificada la mano de obra del segundo y tercer servicio programado.

En tanto, Amarok contará con ese beneficio en el tercer y cuarto servicio, siempre y cuando dichas acciones sean llevadas a cabo en los Talleres oficiales de la red de Concesionarios Volkswagen. De esta manera, Volkswagen Argentina cuenta con el costo de mantenimiento por kilómetro más económico del mercado

CHEVROLET APUESTA GANAR TERRENO CON LA S10

Con un importante agregado tecnológico, la pick-up del moño busca posicionarse como una de las preferidas por los argentinos. Mejoró confort de marcha y da cumplimiento a la norma Euro V. Sus pilares: OnStar, seguridad y precio.

En Argentina, la Chevrolet S10 cuenta con tres fuertes pilares con los que peleará por un mejor lugar en el segmento de las pick ups medianas: mecánica, conectividad y seguridad. El desafío para 2018 de la casa americana es ganar terreno en un segmento creciente.

Te contamos con que herramientas cuenta:

Para dar un mirada acerca de con que dará pelea en este duelo de titanes, pudimos probar la S10 por más de 2.000 KM. El periplo con la versión High Country (Versión topede gama) incluyo ruta, transito urbano y arena.

Si hablamos de la estética, los cambios más significativos se observan en el sector frontal, con la nueva parrilla, el aumento de las zonas cromadas y la incorporación de luces diurnas de led, tecnología presente también en los faros traseros.

Esta versión incluye la barra trasera aerodinámica y suma de serie la lona marítima, que cubre una caja cuya capacidad de carga de 1.017 kg. En referencia a la aerodinamia y afin de mejorar su coeficiente ( quese redujo a 0,44 Cx), se modificaron los deflectores de las ruedas delanteras y las tomas de aire

Puertas adentro, no anduvieron con chiquitas y el instrumental es mucho más completo que el anterior, habiendo sumado control de presión de los neumáticos, elemento que nos resultó muy útil en la arena. Otro elemento que fue reemplazado por dos controles digitales individuales, fue el comando digital redondo y central del climatizador.

La butaca del conductor ofrece ajustes eléctricos algo muy útil al momento de buscar una posición de manejo óptima, ya que el volante se puede ajustar sólo en altura. Ofrece tapizados de cuero, instrumental totalmente intuitivo y una pantalla táctil de 8” que incluye el sistema MyLink con Mirror Screen, compatible con Android Auto y Apple Car Play, con lector USB, bluetooth, navegador satelital y control de voz.

A nivel mecánico el Duramax 2.8, disponible en toda la gama, se caracteriza por entregar su par desde bajas revoluciones y la tropa de 200 CV con 50 Kgm de torque en esta versión (automática), son más que suficientes para cabalgar durante cientos de kilómetros disfrutando del viaje, donde sobretodo es notable el bajo nivel sonoro en ruta, gracias al recientemente incorporado CPA, un innovador sistema que reduce el ruido y las vibraciones (ajustes en los soportes del motor y la transmisión) dentro del habitáculo.

La tracción 4×4 responde adecuadamente en los trayectos más complicados de los caminos que se van dibujando en la arena en aquellas zonas permitidas, donde realizamos parte del test. El confort de marcha de la nueva S10 es un elemento digno de destacar ya que a diferencia de la generación que reemplaza, incluye dirección con asistencia eléctrica y una mejora en el balanceo lateral del chasis, los resortes y elásticos del tren trasero (que le aportan rigidez).

La nueva S10 aprueba al momento de evaluar el equipamiento tecnológico, que en esta variante incluye control de velocidad crucero, computadora de a bordo, climatizador automático delantero,  levantavidrios delanteros y traseros eléctricos (one touch en el del conductor), y cierre centralizado de puertas con comando a distancia.

La dotación de seguridad de la nueva S10 suma alerta de colisión frontal y alerta de cambio de carril, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, además del práctico encendido de motor a distancia (versiones AT) que permite climatizar el vehículo antes de ingresar. Además incluye de serie control electrónico de estabilidad y tracción, control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes. Lo que si le reclamos es la incorporación de bolsas de aire, al menos para impacto lateral y de rodilla; sólo cuenta con airbags frontales para el conductor y su acompañante.

Otra de las virtudes de la pick up es OnStar, la tecnología exclusiva de la marca con funciones de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico, las cuales están disponibles las 24 horas de los 365 días del año. Lo increíble del sistema es que aún en los momentos de la más absoluta soledad, con sólo oprimir el botón del centro de tu espejo retrovisor, tendrás la presencia de algún asistente de on star al otro lado de la línea.

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PLANES DE ONSTAR EN ARGENTINA, OPCIONES Y PRECIOS:

PLAN SAFE (299 PESOS MENSUALES): ENFOQUE EN LA PROTECCIÓN DEL VEHÍCULO Y CONECTIVIDAD.

  • ASISTENCIA DE RECUPERACIÓN DE VEHÍCULOS
  • SENSORES PARA PREVENIR EL ROBO
  • DIAGNÓSTICO AVANZADO
  • TRABAR Y DESTRABAR PUERTAS
  • ACTIVAR LUCES Y BOCINAS
  • ALERTAS DE SEGURIDAD COMO VALET, VELOCIDAD Y MOVIMIENTO
  • SÍGUEME
  • LOCALÍZAME

PLAN PROTECT (399 PESOS MENSUALES): ENFOQUE EN SITUACIONES DE EMERGENCIA.

  • INCLUYE TODAS LAS FUNCIONES DEL PLAN SAFE
  • RESPUESTA AUTOMÁTICA DE ACCIDENTES
  • LLAMADAS DE EMERGENCIA POR EL BOTÓN ROJO SOS EN EL VEHÍCULO Y POR LA APLICACIÓN
  • MONITOREO EN RUTA
  • NOTIFICACIÓN DE ARRIBO A DESTINO
  • AUXILIO MECÁNICO Y ELÉCTRICO (ASISTENCIA EN RUTA CHEVROLET)

PLAN EXCLUSIVE (499 PESOS MENSUALES): ENFOQUE EN COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD.

  • INCLUYE TODAS LAS FUNCIONES DEL PLAN PROTECT
  • NAVEGACIÓN PASO A PASO
  • NAVEGACIÓN INTEGRADA EN EL NAVEGADOR DEL VEHÍCULO (SEGÚN MODELO DEL VEHÍCULO)
  • ENVÍO DEL DESTINO AL MYLINK A TRAVÉS DEL BOTÓN ONSTAR EN EL VEHÍCULO O POR LA APLICACIÓN
  • INFORMACIÓN SOBRE PUNTOS DE INTERÉS
  • CONSERJERÍA, CONTAR CON UN ASESOR LAS 24 HORAS PARA TODO TIPO DE CONSULTAS, COMO CONOCER LA ESTACIÓN DE SERVICIO MÁS CERCANA, FARMACIAS DE TURNO, CAJEROS AUTOMÁTICOS, HASTA REALIZAR LA RESERVA EN UN RESTAURANTE.

PARA RENOVAR EL PLAN LOS USUARIOS PUEDEN CONTACTARSE CON UN ASESOR POR MEDIO DEL BOTÓN AZUL ONSTAR DEL VEHÍCULO O A TRAVÉS DEL TELÉFONO 0800-555-4627. SE PUEDE ABONAR CON TARJETAS DE CRÉDITO O DÉBITO.

LA NISSAN KICKS BRASILEÑA YA ESTÁ EN ARGENTINA

El crossover de la marca japonesa dejó de llegar de México para darle lugar a las primeras unidades producidas en Resende, lo que incrementará los volúmenes para el mercado local.

Originalmente arribado de México, el Nissan Kicks cambia de origen a través de las nuevas unidades provenientes de Brasil, donde el modelo es fabricado en el Complejo Industrial de Resende, el mismo que hace los March y Versa.

La marca anunció que ya distribuyó en la red de agentes y concesionarios el primer lote de 900 unidades. Además, prevé la llegada de unas 4.000 unidades del modelo en el período comprendido por los siguientes seis meses.

La gama del crossover brasileño es la misma que la mexicana, compuesta por las variantes Advance MT, Advance CVT, Exclusive CVT y Special Edition, lanzada comercialmente en el mes de enero.  

El modelo más vendido de la marca en América Latina cuenta con controles de estabilidad y de tracción, mientras que la versión Exclusive CVT agrega los airbags laterales delanteros y de cortina.

Todas las versiones tienen un punto en común: el motor naftero 1.6 con 16 válvulas, 120 caballos de potencia y 149 Nm de torque. Las cajas son una manual con cinco marchas y una automática X-tronic CVT con variador continuo. La tracción siempre es delantera.

En cuanto a los precios, la Kicks Advance MT es ofrecida a 469.000 pesos, la Advance CVT a 489.000, la Exclusive CVT a 535.900 y la Special Edition CVT a 560.000 pesos.

EL FIAT CRONOS LLEGÓ AL MERCADO ARGENTINO

La nueva propuesta para el segmento de los sedan medianos llega en tres versiones y cinco niveles de equipamiento. Motores nafteros 1.3 con 99 CV y 1.8 con 130 CV. Cajas manual y automática.

El Nuevo Fiat Cronos se lanzó hoy en Argentina junto a la presentación oficial del start up industrial. El sedán del segmento B, conocido hasta hace muy poco como proyecto 259, ya se puede adquirir en la red de concesionarios oficiales en tres versiones, dos opciones de motor y cajas y dos pack de equipamiento.

Para la producción del Nuevo Fiat Cronos que se produce exclusivamente en la Argentina y se comercializará localmente y en toda latinoamérica, FCA invirtió un total de 500 millones de dólares en la modernización de su planta de Ferreyra, en Córdoba.

El nuevo sedán compacto cuenta con generosas dimensiones que lo ponen en lo más alto de su segmento, con un largo de 4.364 milímetros, 1.726 de ancho, 1.508 de altura y 2.521 de distancia entre ejes.  

De líneas fluidas y proporcionadas entre las diferentes partes de la carrocería, este nuevo modelo de Fiat cuenta con dos motorizaciones nafteras, 1.3 litros (99cv) y 1.8 litros (130cv) con opciones de transmisión manual de cinco velocidades y automática de seis.

La versión de acceso a la gama es la Drive 1.3, que estrena en el país el nuevo motor naftero Firefly con cuatro cilindros, 8 válvulas y distribución variable. Entrega 99 caballos de potencia y 127 Nm de torque. La caja es una manual con cinco velocidades.

El equipamiento de la versión Drive incluye ABSdoble airbag frontal, apoyacabezas y cinturones inerciales de tres puntos (5), aire acondicionado, dirección eléctrica progresiva, levantavidrios con un toque (4), monitoreo de la presión de neumáticos, volante regulable en altura con comandos de radio y teléfono, tablero con display de 3,5 pulgadas, butaca del conductor regulable en altura, cierre centralizado de puertas y automático en movimiento, luces diurnas y anclajes Isofix.

Puede sumar el pack Conectividad, que incluye llantas de aleación 15”, entrada USB trasera, sensor de estacionamiento, luces antiniebla y central multimedia con pantalla técil de 7’’ y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Por su parte, el Cronos Precision 1.8 utiliza el motor naftero E.torQ 1.8 Evo VIS con cuatro cilindros, 16 válvulas, 130 caballos y 182 Nm de torque, acopla caja manual con cinco velocidades. 

En este caso, el equipamiento suma controles de estabilidad y tracción, climatizador automático, cámara trasera, ayuda de arranque en pendiente y luces diurnas de LED y puede sumar el pack Premium

En tanto el Cronos Precision 1.8 AT difiere de la versión manual en la caja, que es automática y el equipamiento que suma a todo lo anterior airbags laterales delanteros, espejos plegables eléctricamente, keyless Entry 'N' Go, llantas de aleación de 16", tapizado de cuero, sensor de luces y lluvia, espejo interior automático y tablero con display a color de 7". 

Versiones y precios del nuevo sedán vigentes a febrero de 2018:

1- CRONOS DRIVE 1.3 GSE MT5 $ 321.300

  • + PACK CONECTIVIDAD $ 338.300

2- CRONOS PRECISION 1.8 16V  MT5 $ 357.000

  • + PACK PREMIUM          $ 384.000

3- CRONOS PRECISION 1.8 16V AT6 $ 412.000

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RENAULT CAPTUR AMPLIÓ SU GAMA EN ARGENTINA

El SUV de la casa del rombo ahora incorpora versiones con motor 1.6/16v con 115 caballos, el que se combina con la caja manual con cinco velocidades o con la automática CVT y se suma al 2.0L con caja manual de 6 relaciones

Renault amplió la gama de la Captur en el mercado argentino, donde introdujo dos versiones que se destacan por las nuevas propuestas en el rubro del equipamiento y la mecánica.

Las versiones son la Life 1.6 y la Intens 1.6 CVT, las cuales tienen algo en común: el nuevo motor 1.6/16v (H4M) con cuatro cilindros, 115 caballos y 156 Nm de torque. El modelo también estrena la caja manual con cinco cambios y la automática CVT con variador continuo y seis velocidades, mientras que la tracción continúa siendo delantera.

Según los datos de la ficha técnica, la Captur Life 1.6 manual acelera de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos y posee una velocidad máxima de 168 km/h. Por su parte, la Intens 1.6 CVT llega a los 100 km/h en 14,3 segundos y a los 169 km/h.

En cuanto al equipamiento, la nueva Life 1.6 cuenta con aire acondicionado, dirección electrohidráulica, llantas de aleación de 16”, cuatro levantavidrios eléctricos con un toque (4), global closing, central multimedia con navegador y pantalla táctil de 7”, regulador y limitador de velocidad y Smart Card. 

La dotación de seguridad incluye frenos con ABS, controles de estabilidad y tracción, airbags frontales y laterales, luces diurnas de LED, ayuda de arranque en pendiente y anclajes Isofix.

A todo lo mencionado, la Zen (2.0 de 143 CV con caja manual de seis cambios) agrega espejos exteriores de color negro brillante y rebatibles eléctricamente, manijas del color de la carrocería, llantas de aleación de 17”, sensor de estacionamiento posterior y Keyless start.

El nivel tope de gama es el Intens, por la que se puede optar por ambas opciones mecánicas y de transmisión. La carrocería de esta versión utiliza un color distinto al de la carrocería para el techo y llantas de aleación diamantadas con 17”, mientras que el equipamiento tiene luces antiniebla delanteras, sensor de luces, climatizador automático, cámara trasera, tapizado de cuero, luces de curva y sensor de lluvia.

Con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, así quedó la gama de la Renault Captur en Argentina:

  • Renault Captur 1.6L Life MT5      $     420.700
  • Renault Captur 2.0L Zen MT6      $     456.900
  • Renault Captur 2.0L Intens MT6  $     499.700
  • Renault Captur 1.6L Intens CVT  $     509.900

CHEVROLET ONIX, UN ÉXITO COMERCIAL CON NOVEDADES

El hatchback brasileño fue el modelo más patentado en enero tras registrar 5.077 unidades. Además, cuenta más equipamiento de confort y seguridad, mejora también presente en el Prisma.

El Chevrolet Onix comenzó el año con el pie derecho. El hatchback pequeño fabricado en Brasil fue el modelo más vendido en Argentina (5.077 unidades), donde el Prisma registró 3.625 vehículos.

La marca del Moño también anunció incorporaciones en el equipamiento de ambos modelos del segmento B, los cuales ahora cuentan con levantavidrios eléctricos delanteros desde la versión Joy LS

En cuanto a la seguridad, todas las opciones del hatchback y el sedán le dieron la bienvenida a los anclajes Isofix y Top Tether, los cuales permiten la correcta sujeción de las sillas infantiles.

Las novedades de los Onix y Prisma se suman a los sistemas ya conocidos y destacados en el segmento: el OnStar (con diferentes servicios, incluidos los de emergencia) y el MyLink compatible con Android Auto y Apple Carplay.

Si nos referimos a la mecánica, todas las versiones de los dos modelos recurren al motor naftero 1.4 con 98 caballos de potencia y 126 Nm de torque. Se combina con dos opciones de caja: manual con cinco marchas y automática con seis velocidades.

“Chevrolet Onix es el auto más vendido de la región y estamos felices de que en Argentina haya alcanzado la posición número 1 en el mes de mayores ventas en el año”, expresó Carlos Zarlenga, presidente de General Motors Mercosur, quien agregó: “El diseño, confort, seguridad y conectividad de este vehículo lo hacen uno de los más completos en su segmento, lo que se está reflejando en las ventas”.

BLACKJACK, LA NUEVA FIAT TORO EN ARGENTINA

La serie especial está basada en la Volcano AT 4x4 con Pack Premium y se destaca por la presencia de piezas negras en lugar de cromadas. Posee el motor turbodiésel con 170 caballos.

Fiat lanzó en el mercado argentino la Toro BlackJack, serie especial compuesta por 300 unidades que había sido presentada al público local en el Salón de Buenos Aires de 2017.

La pick up se caracteriza por combinar el equipamiento y la mecánica de la versión Volcano AT 4x4 con Pack Premium, con una presentación exclusiva que tiene como protagonista al color negro.

Las modificaciones están presentes en las dos parrillas de la trompa, los marcos de las ventanillas, las manijas de las puertas y los detalles inferiores de las mismas, piezas que pasaron de ser cromadas a negras.   

Otras de las piezas que han sido oscurecidas son las barras longitudinales del techo (grises en la Volcano) y las llantas de aleación de 17 pulgadas, que abandonaron la presentación con dos colores.

La camioneta también cuenta con las insignias de color negro, entre ellas las nuevas de la serie especial. Por su parte, la caja conservó la lona marítima para proteger la carga.

Puertas adentro, esta Toro especial está configurada con piezas oscuras y tapizado de cuero negro con la inscripción de la serie presente en los respaldos, en línea con la imagen del exterior.

Si nos referimos al equipamiento, la BlackJack incluye controles de estabilidad y de tracción, siete airbags, control de velocidad crucero, climatizador automático de dos zonas, tablero con pantalla a color de 7”, monitoreo de presión de neumáticos, asiento de conductor eléctrico y central multimedia (Bluetooth, Aux, USB, pantalla táctil de 5” y navegador).

Por su parte, el motor es el conocido 2.0 MultiJet, un turbodiésel con 170 CV y 350 Nm de torque. Trabaja con la caja automática con convertidor de torque y nueve velocidades y con la tracción 4x4 con modos Auto, 4WD y 4WD Low.

El precio de la Fiat Toro BlackJack es de 695.680 pesos y la garantía, como el resto de la gama, es de 3 años o 100.000 kilómetros.

 

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NISSAN VERSA, CON NUEVA VERSIÓN AUTOMÁTICA

El sedán chico producido en Brasil sumó una opción que combina el nivel de equipamiento más básico de la gama con la caja automática de cuatro marchas, asociada al motor 1.6 de 107 CV.

Nissan sumó en Argentina la variante Sense AT del Versa, modelo brasileño cuya gama local además cuenta con una las versiones Sense MT, Advance MT, Advance AT y Exclusive AT.

La novedad de la flamante opción es la combinación de la caja automática con el nivel de equipamiento más básico de la familia, antes sólo asociado a la caja manual con cinco velocidades.

Ya conocida en la gama, la caja automática cuenta con sistema de convertidor de torque y cuatro velocidades.

Trabaja junto con el motor naftero 1.6 con cuatro cilindros y 16 válvulas que entrega 107 caballos de potencia.  

Si nos referimos al equipamiento, la nueva versión incluye llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores de plástico, aire acondicionado, dirección asistida electrónicamente, asiento del conductor y volante (con comandos de audio) regulables en altura, cierre centralizado a distancia, Intelligent Key, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, botón de arranque, computadora de a bordo y radio con CD, MP3, USB, AUX, iPod Connection y Bluetooth.

En el rubro de la seguridad, el Versa más básico posee frenos con ABS, distribución electrónica y asistencia de frenado, doble airbag frontal, anclajes Isofix y cuatro cinturones inerciales de tres puntos.

“Estamos muy orgullosos de poder seguir ofreciendo más y continuamente mejores opciones a nuestros clientes. Incorporar nuevas versiones de productos existentes es parte de nuestra estrategia de portafolio para cumplir con la promesa de marca y servicio, garantizando diferentes opciones para nuestros clientes, tanto en el país como en la región”, comentó Diego Vignati, director general de Nissan Argentina.

El nuevo Nissan Versa Sense AT es comercializado en el mercado argentino con un precio de 302.200 pesos, mientras que la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros

LLEGÓ EL CITROËN C4 CACTUS RIP CURL

La casa de los chevrones lanzó una serie especial del C4 Cactus. Se denomina "Rip Curl" en alianza de la casa francesa con la empresa referente mundial del mundo del surf. Limitada a 150 unidades, esta edición incorpora equipamiento específico.

El C4 Cactus Rip Curl es fruto de la asociación de Citroën con Rip Curl, cuyo nombre evoca el surf desde 1969. Con este acuerdo la marca franccesa refuerza el espíritu “outdoor” del modelo con una versión diferenciadora, tecnológica y prestacional. 

El Citroën C4 Cactus Rip Curl se destaca por la funcionalidad y dinamismo, en referencia al mundo de los surfistas. Se distingue visualmente por elementos exclusivos tanto en el exterior como en el interior.

Esta versión incorpora 2 nuevos colores de carrocería, el Olive Brown y el Rojo Adén, que se suman al ya exitoso Negro Obsidien. Estos 3 colores disponibles en esta serie especial están naturalmente combinados con Airbumps Negros.

Entre los elementos que lo diferencia del modelo tradicional, la edición limitada incorpora los espejos retrovisores, barras de techo y logos RIP CURL en Blanco, así como los protectores delanteros y traseros satinados en Gris Aluminio que evocan un sentido de aventura.

El habitáculo del Citroën C4 Cactus Rip Curl incluye toques de color naranja. Los cinturones de seguridad coloreados Pulp Orange contrastan con el guarnecido interior de los asientos en Mixto Cuero Gris.

Este mismo color aparece puntualmente en el suelo. Las alfombras disponen de pespuntes Pulp Orange y de una etiqueta que lleva el logo de la marca de surf. Siempre en busca de esa contraposición con el ambiente Stone Gris que reina en el interior, el Citroën C4 Cactus Rip Curl dispone también de embellecedores de altavoces Pulp Orange.

Por último, y como un guiño a los equipajes y por ello los viajes, un puesto de conducción liberado y conectado con mandos agrupados en la tableta táctil de 7’’, hereda la tapa de la guantera (TOP BOX) tratada con correas y hebillas al modo de los grandes baúles de viaje.

Entusiasmado por la nueva alianza, Santiago Mejía Sports Marketing, Rip Curl Argentina, expresó: “Desde sus inicios, Rip Curl expresa la motivación por vivir en la constante búsqueda. De las olas, del mar, del disfrute de la naturaleza y la conexión con las olas; la búsqueda continua día tras día. Y esa motivación nos une hoy a Citroën con la serie limitada C4 Cactus Rip Curl, para seguir representando el espíritu genuino del surf a través de nuevos viajes y experiencias. Los invitamos a unirse a esta aventura The Search junto a Citroën & Rip Curl”. 

PEUGEOT TRAVELLER, A LA VENTA EN ARGENTINA

El familiar de la marca francesa cuenta con espacio interior para ocho personas y motorización diésel 2.0 con 150 caballos asociada a la caja automática con seis velocidades.

Peugeot lanzó en Argentina la Traveller, la variante familiar del Expert ensamblado en Uruguay (ya está a la venta en el mercado local). El nuevo modelo llega de Francia con una sola versión, la Allure Plus 2.0 HDi.

Con plataforma modular EMP2, se diferencia del SpaceTourer (con el que comparte la mayoría de sus características) principalmente por el diseño frontal de la carrocería, donde posee la imagen actual de la marca del León.

Por el lado de las dimensiones, el Traveller tiene 4,95 metros de largo, 1,92 de ancho, 1,93 de ancho y 3,27 de distancia entre ejes, mientras que el peso en vacío se ubica en los 1.745 kilogramos.

En el interior, el modelo cuenta con tres filas de asientos y ocho plazas (2+3+3). Tanto la segunda como la tercera fila son rebatibles 60/40. Además, los asientos son extraíbles y corredizos. Por su parte, el baúl tiene 550 litros.

Denominado Allure Plus, el equipamiento incluye dirección hidráulica, Head up Display, doble regulación de volante (con levas), techo panorámico, ordenador de a bordo, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, puertas laterales eléctricas, tapizado de cuero, espejos exterior calefaccionados y rebatibles eléctricamente, asientos delanteros con calefacción y función masaje.

Además agrega bandeja tipo avión para la segunda fila, climatizador de tres zonas, cortina parasol en la segunda fila, tomas de 12V y 230 V, llantas de aleación de 17”, vidrios polarizados (70% de opacidad), acceso y encendido sin llave y central multimedia con pantalla táctil de 7”, navegador 3D, Mirror Screen, comandos en el volante, Bluetooth, Audiostreaming, entradas auxiliar y USB y sistema Hi-Fi.  

En cuanto a la seguridad, el familiar francés posee ABS con REF y AFU, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, seis airbags, luces diurnas de LED, luces de xenón con lavafaros, luces altas automática, detector de fatiga, sensor de ángulo ciego, información del límite y adaptación inteligente de la velocidad, alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, alerta de riesgo de colisión, sensor de estacionamiento trasero y cámara de 180°.

La mecánica está a cargo del motor turbodiésel 2.0 HDi con inyección directa common rail, 150 caballos de potencia y 370 Nm de torque. Se asocia con una caja automática con seis marchas y modo secuencial, y con la tracción delantera.  

Los colores para la carrocería son los Gris Platinum, Gris Aluminium, Rouge Tourmaline y Bleu Imperiale, mientras que la garantía es de 3 años y el precio es de 1.047.000 pesos.

FIAT SUMA MÁS OPCIONES AUTOMÁTICAS Y 4X4 A LA TORO

La gama de la pick up brasileña posee las nuevas variantes Freedom y Freedom Pack Tecnology, ambas con caja la automática de nueve velocidades y la tracción 4x4 inteligente.

Fiat sumó en Argentina dos nuevas versiones para la Toro. Se trata de las Freedom y Freedom Pack Tecnology con la mecánica más sofisticada de la gama, la cual anteriormente estaba reservada para el nivel de equipamiento Volcano.

El motor 2.0 turbodiésel MultiJet con 170 caballos y 350 Nm de torque se combina con la caja automática con convertidor de torque y nueve velocidades, y con la tracción 4x4 electrónica.

En cuanto al equipamiento, la variante Freedom incluye luces diurnas de LED, llantas de aleación de 17”, paragolpes y manijas de puertas del color de la carrocería, aire acondicionado, display multifunción de 3,5”, levantavidrios eléctricos con un toque (4), doble regulación de volante (multifunción) y radio con Bluetooth y entradas auxiliar y USB.

En el rubro de la seguridad, la nueva opción de la Toro posee ABS con EBD, controles de estabilidad y de tracción, doble airbag frontal, control de descenso, asistencia de arranque en pendiente y alarma antirrobo.

A todo lo mencionado anteriormente, la nueva Freedom Pack Technology agrega luces antiniebla delanteras, airbags laterales, de cortina y para rodillas de conductor, cámara de estacionamiento trasera, monitoreo de presión de neumáticos, apoyabrazos central delantero (con entrada USB extra) y trasero, climatizador automático bizona, sensores de luces y lluvia, volante y selector de caja con cuero, alfombras off road, tapizado de cuero, pantalla táctil de 5”, navegador y comandos de voz.

Así quedó conformada la gama de la Fiat Toro, que posee una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

  • FREEDOM 2.0 16v MULTIJET 4x2 MT6: 542.400 pesos
  • FREEDOM 2.0 16v MULTIJET 4x4 MT6: 601.500
  • FREEDOM 2.0 16v MULTIJET 4x4 MT6 PACK XTREME: 627.350
  • FREEDOM 2.0 16v MULTIJET 4x4 AT9: 610.000
  • FREEDOM 2.0 16v MULTIJET CD 4x4 AT9 PACK TECHNOLOGY: 649.350
  • VOLCANO 2.0 16v MULTIJET 4x4 AT9: 655.800
  • VOLCANO 2.0 16v MULTIJET 4x4 AT9 PACK PREMIUM: 667.510

PEUGEOT LANZÓ EL NUEVO 5008 EN ARGENTINA

El flamante SUV de la firma francesa cuenta con siete plazas y motorizaciones naftera 1.6 THP con 165 CV y diésel 2.0 con 150 CV. Caja automática de seis marchas y tracción delantera.

Luego de la llegada del nuevo 3008, Peugeot completa su gama de SUV con la última generación del 5008, un modelo desarrollado con la plataforma modular EMP2.

Con el nuevo estilo exterior de la marca francesa, el modelo convertido en SUV (antes era un monovolumen) cuenta con 4,64 metros de largo, 2,1 de ancho, 1,65 de altura y 2,84 de distancia entre ambos ejes. Además, posee barras de techo de aluminio y llantas de aleación de 18 pulgadas.

En el interior, posee la más reciente evolución del i-Cockpit, que incluye un tablero digital de 12,3”. Además, tiene capacidad para siete pasajeros a través de tres filas de asientos. La segunda posee asientos rebatibles individualmente, mientras que los de la tercera se pueden ocultar y extraer. El baúl tiene 780 y 1.940 litros con cinco y dos plazas en uso respectivamente.

Si nos referimos a la mecánica, las opciones son dos. La naftera es la 1.6 THP con inyección directa, turbocompresor, 165 caballos y 240 Nm de torque. La 2.0 turbodiésel, por su parte, entrega 150 CV y 370 Nm.

En ambos casos, el 5008 cuenta con una caja automática con convertidor de torque, seis velocidades y función secuencial. La tracción está a cargo de las ruedas delanteras, asistidas por el Advanced Grip Control con cinco modos de adherencia.

El equipamiento de la versión Allure posee ABS con REF y AFU, seis airbags, controles de estabilidad y tracción, freno de estacionamiento eléctrico, dirección eléctrica, climatizador automático bizona, regulador y limitador de velocidad, cargador inalámbrico de teléfono, sensor de estacionamiento trasero, cámara posterior de 180°, bandeja tipo avión para segunda fila de asientos y central multimedia con pantalla táctil de 8", USB, Bluetooth, Audiostreaming, navegación 3D y comando en el volante.

La versión Allure Plus agrega apertura y encendido con manos libres, asiento de conductor con regulaciones eléctricas (sólo lumbar para el acompañante), techo panorámico eléctrico, i-Cockpit Amplify (ambientes de manejo seleccionables), información del límite y adaptación inteligente de la velocidad, control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento, tapizado de cuero y audio Hi-Fi Premium Focal.  

En seguridad, la Allure Plus incluye alerta de fatiga, luces Full LED (incluye diurnas), luces de profundida de LED con función Cornering, alerta de riesgo de colisión, frenado automático en emergencia, asistencia al mantenimiento de carril, detección de punto ciego, sensores de estacionamiento delantero y trasero y cámara de 360°.  

Los colores exteriores disponibles son los Gris Amazonite, Gris Artense, Azul Bourrasque, Esmerald Crystal y Blanco Nacre, mientras que la garantía es de 3 años o 100.000 Kilómetros.

Precios:

Allure THP Tiptronic: $ 854.300

Allure Plus THP Tiptronic: $ 1.013.600

Allure Plus Hdi Tiptronic: $ 1.057.700

VOLKSWAGEN LANZÓ EL NUEVO POLO EN ARGENTINA

Luego de la preventa, la marca ofrece el hatchback pequeño con cuatro niveles de equipamiento y motor 1.6 MSI con 110 CV junto con la caja manual de cinco marchas o con la automática de seis cambios.

Volkswagen lanzó la nueva generación del Polo en el mercado argentino. El modelo fabricado en Brasil había sido ofrecido a través de una preventa de 500 unidades (agotadas antes de culminar el mes) y a través de dos variantes.

La gama del modelo, que cuenta con plataforma MQB (la misma del Virtus, que llegará en los próximos meses), está compuesta por las versiones Trendline manual y automática, Comfortline manual, Comfort Plus automática y Highline manual y automática.

La versión Trendline cuenta con aire acondicionado, dirección eléctrica, cierre centralizado de puertas a distancia, cuatro levantavidrios eléctricos, asiento de conductor regulable en altura, computadora de a bordo I-System, asiento trasero plegable, soporte para teléfono y sistema multimedia Composition Touch con App Connect y pantalla táctil de 6,5”.

A lo mencionado anteriormente, el hatchback suma ABS con EBD, controles de estabilidad y de tracción, airbags frontales y laterales para cabeza y tórax, apoyacabezas regulables en altura y cinturones inerciales de tres puntos en todas las plazas, Isofix, luces diurnas de LED, alarma antirrobo, asistencia de ascenso en pendiente y frenado post-colisión.

La Comfortline suma volante con regulación de altura y profundidad, luces antiniebla con función cornering, llantas de aleación de 15 pulgadas, parrilla con apliques cromados, espejos eléctricos con luz intermitente y Tilt Down, sensor de estacionamiento posterior y asiento trasero rebatible 60/49. Y la Comfort Plus agrega llantas de aleación de 16” y volante con cuero y levas de caja.

Por su parte, el nivel Highline, cuya presencia elimina al Golf Trendline (el más accesible), además incluye tablero digital Active Info Display con pantalla de 10,25 pulgadas, climatizador automático, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, cámara posterior, sensor de estacionamiento delantero, control de velocidad crucero, espejo interior automático, apoyabrazos central delantero, selector de caja y palanca de freno de mano con cuero, apertura de puertas sin llave y encendido de motor con botón, radio Discover Media (pantalla táctil de 8”, GPS y App Connect) y USB en apoyabrazos trasero.

La mecánica incluye el motor naftero MSI 1.6/16v con 110 caballos de potencia y 155 Nm de torque, además de las opciones de caja manual con cinco marchas y automática Tiptronic con seis velocidades

La marca prevé comercializar 1.800 unidades mensuales y 22.000 en el año, además de la incorporación del Virtus, la opción con carrocería sedán, a partir de febrero.  

La gama del nuevo Volkswagen Polo en Argentina está conformada por seis versiones, mientras que la garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

  • Trendline manual: 336.214 pesos
  • Trendline automático: 352.302
  • Comfortline manual: 375.788
  • Comfort Plus automático: 400.690
  • Highline manual: 429.255
  • Highline automático: 450.706

SPECIAL EDITION, EL NUEVO NISSAN KICKS EN ARGENTINA

La marca japonesa lanzó una edición limitada que se diferencia por la carrocería bitono y los accesorios exteriores, novedades que se combinan con el motor de 120 caballos y la caja CVT.

Nissan sumó una nueva propuesta para el Nissan Kicks, que este mes comienza a llegar de Brasil en reemplazo de las unidades mexicanas. Se llama Special Edition y, una edición limitada del modelo.

La primera diferencia respecto de la gama convencional está en la conocida carrocería con 4,29 metros de largo, disponible por primera vez con la combinación de los colores  gris con techo naranja o plata con techo negro.

Otras de las ganancias son los accesorios exteriores. En primer lugar, el aero kit está integrado por faldones en la parte delantera, los laterales y la zona trasera. Tienen color plata, el mismo de las molduras frontales y posteriores.

La estética exterior la completan la placa que anuncia la edición, el spoiler trasero y la salida de escape cromada, mientras que en el habitáculo cuenta con gran presencia del color del techo exterior y alfombras de goma.

Si nos referimos a la mecánica, utiliza el conocido motor naftero 1.6 con 16 válvulas, 120 CV y 149 Nm de torque que posee toda la gama (Advance y Exclusive). En este caso, la única opción de caja es la automática X-tronic CVT, con variador continuo, unida a la tracción delantera.

Basada en el nivel Exclusive (el más completo de la gama), tiene un equipamiento que posee seis airbags, controles de estabilidad y de tracción, Around View Monitor, tablero con pantalla de 7”, Intelligent Engine Brake, llantas de aleación de 17”, pantalla táctil de 7”, navegador, Intelligent Trace Control, Intelligent Ride Control y detección de objetos en movimiento.

El Nissan Kicks Special Edition es ofrecido a 560.000 pesos y con una garantía que abarcará 3 años o 100.000 kilómetros.

HYUNDAI TUCSON, CON NUEVA VERSIÓN DE ENTRADA DE GAMA

Se denomina Style y posee menos equipamiento de confort. La mecánica incluye el motor naftero de 155 caballos, cajas manual o automática y tracción delantera.

Hyundai Motor de Argentina ya cuenta con una nueva versión para la New Tucson en Argentina. Se denomina Style y es la propuesta más accesible del SUV de la marca coreana en el segmento C.

La nueva versión se diferencia por contar con menor equipamiento, principalmente de confort, frente a las versiones conocidas. Incluye control velocidad crucero, levantavidrios eléctricos (el de conductor con un toque), aire acondcionado y sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, Bluetooth, navegador, USB y AUX.

La lista también posee spoiler trasero con luz de freno, volante multifunción con doble regulación, Battery saber, asientos traseros reclinables y plegables 60/40, llantas de aleación de 17”, auxilio homogéneo y regulación automática de luces.

En el rubro de la seguridad, cuenta con ABS con EBD, control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina, cámara trasera, luces diurnas de LED, asistencias de ascenso y descenso en pendientes, alarma antirrobo e Isofix con top tether.  

La única opción de motor para la versión Style es el naftero 2.0 con una potencia de 155 caballos a 6.200 rpm y un torque de 192 Nm a 4.000 rpm. La caja es la manual de seis velocidades o la automática con modo secuencial y seis cambios. La tracción es delantera.

Hyundai comercializa la New Tucson Style 2.0 2WD MT con un precio de 36.500 dólares y la Style 2.0 2WD AT a 37.900 dólares. Además, la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

DFSK DEBUTÓ CON SUS UTILITARIOS EN ARGENTINA

La marca de origen chino arribó con los C31 Truck Cabina Simple, C32 Truck Doble Cabina, C35 Cargo Van, que equipan propulsor naftero 1.5 L con 114CV, y la pick up K01 H de la Serie K cuyo precio es de 265.000 pesos.

DFSK, una de las automotrices más grandes de China, debutó en el mercado local de la mano de Sidequip y con una gama de utilitarios comprendida por cuatro modelos, pertenecientes a la Serie C, los C31 Truck Cabina Simple, C32 Truck Doble Cabina y C35 Cargo Van, y el K01 H de la Serie K.

Los C31 y C32 son presentados como mini trucks que cuentan con opciones de cabina simple y doble respectivamente. El primero posee dos plazas y puede cargar 1.005 kilogramos, mientras que el otro ofrece cuatro asientos y 1.013 kg. Ambos tienen 4,8 metros de largo.

Por su parte, el C35 Cargo Van se caracteriza por su configuración de furgón, con 4,40 metros de largo y un compartimento cerrado con 2,60 de largo, 1,52 de ancho y 1,33 de altura, medidas que generan un volumen de 5.100 litros. Además, puede cargar 675 kilogramos y tiene una reja que separa la cabina del sector posterior.

Toda la Serie C suma a su dotación de seguridad,  ABS, doble airbag, barras de protección en puertas, chasis con deformación programable, columna de dirección colapsable, dirección asistida y luces diurnas.

Además, radio con USB y tarjeta SD, tacómetro, odómetro digital, piso antideslizante en cabina, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos y cierre centralizado de puertas, entre otros.

La mecánica de los tres modelos incluye un motor naftero 1.5 con 114 caballos, 148 Nm de torque y distribución por cadena, el cual se aloja debajo de la cabina y se combina con una caja manual con cinco marchas y con la tracción trasera. 

La Serie K está representada por la pick up K01 H, la cual posee cabina extendida y 4,28 metros de largo, 1,56 de ancho y 1,85 de altura. Además, cuenta con un interior con dos asientos, una caja con 2,3 metros de longitud y puede cargar 677 kilogramos.

En este caso, el motor es el naftero 1.3 con 82 caballos de potencia y 115 Nm de torque, mientras que la caja es manual con cinco velocidades y la tracción está a cargo de las ruedas posteriores. 

Los utilitarios de DFSK ya están disponibles en los concesionarios de Argentina. Durante el primer semestre del año próximo, la gama "C" sumará el C37, un modelo  tipo mini van con hasta 9 plazas, para transporte de pasajeros

Todos los modelos cuentan con una garantía de 3 años o 60.000 kilómetros. 

Precios vigentes expresados en pesos: 

  • C31 Truck Cabina Simple: 296.000
  • C32 Truck Doble Cabina: 309.000
  • C35 Cargo Van: 339.000
  • Pick up K01 H: 265.000

Para finalizar, Roberto Pesich, Gerente Comercial de DFSK Argentina, anunció que la marca sumará localmente herramientas financieras a través de distintas entidades bancarias y además lanzará en febrero un plan de ahorro para los distintos modelos de su gama.

Información Destacada

DFSK se constituyó por la unión de DongFeng Motor y Sokon Motor en el año 2003, a fin de especializarse en vehículos comerciales livianos. Una década y media después la marca cuenta con cuatro fábricas en China, donde también produce vehículos de pasajeros, y logró convertirse en el mayor exportador del país asiático, proveyendo a más de 60 países en distintos continentes.

EL REGRESO DE LA RENAULT DUSTER DAKAR

La marca del Rombo presentó el Renault Duster Dakar Team, que incluyó el lanzamiento de una nueva serie limitada del SUV. Detalles exclusivos aplicados sobre la versión Privilege 2.0, con tracción simple o 4x4.

Durante la presentación del Renault Duster Dakar Team, con el que competirá en el Rally Dakar por sor sexto año consecutivo, la marca del Rombo lanzó la Duster Dakar III, una nueva serie limitada del SUV proveniente de Brasil.  

Creada a partir de un acuerdo con A.S.O. (Amaury Sport Organisation) y basada en la versión Privilege, la tercera edición de la serie está disponible a través de dos opciones, las 4x2 y 4x4, ambas con el motor naftero 2.0/16v con 143 caballos y 188 Nm, y con la caja manual con seis velocidades.

En el exterior, la serie limitada se diferencia por las llantas de aleación exclusivas con 16” y color negro diamantado, el aplique lateral con la inscripción "Dakar Spirit" y los monogramas de la competencia debajo de los espejos retrovisores. A eso se suman las barras de techo negras y tres opciones de color para la carrocería: blanco glaciar, gris estrella y marrón.

En el habitáculo cuenta con una personalización exclusiva que incluye el logotipo de Dakar presente tanto en los apoyacabezas delanteros como en el volante, mientras que los paneles de las puertas tienen apliques de color marfil y los tapizados poseen un diseño exclusivo. El baúl ofrece 475 litros en la 4x2 y 400 en la 4x4.

El equipamiento incluye airbags frontales, ABS, cierre centralizado de puertas a distancia, indicador de cambio de marcha,  dirección asistida, regulador y limitador de velocidad, cámara de estacionamiento trasera, Eco Coaching y Eco Scoring.

Además, aire acondicionado, ​asiento trasero rebatible, levantavidrios con un toque (4), sensor de estacionamiento trasero, computadora de a bordo, y sistema multimedia Media NAV con GPS, Bluetooth y entradas auxiliar y USB.

La Renault Duster Duster Dakar 2.0 4x2 es comercializada a 416.800 pesos, mientras que la 2.0 4x4 cotiza a 461.800 pesos.

La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

FORD FIESTA, ACTUALIZADO EN ARGENTINA

El producto brasileño tiene cambios en la estética exterior con nuevo frontal, el interior con flamante pantalla táctil y controles de estabilidad y de tracción como equipamiento estándar.

Ford Argentina todos los diciembre nos sorprende con algún anuncio durante la tradicional cena de fin de año en Gardiner. En esta oportunidad lo hizo a través de la llegada del renovado Fiesta brasileño con carrocería hatchback, que posee cambios en la estética, el equipamiento de confort y seguridad.

El modelo sumó una renovada estética exterior con nuevas parrilla y ópticas, que según la versión tienen proyectores y luces diurnas de LED. Además, hay nuevos paragolpes, luces antiniebla con detalles cromados, llantas y ópticas posteriores con luces de LED

Por el lado del equipamiento, la variante S Plus cuenta con la tecnología Sync junto con una pantalla de 3,5” y el volante multifunción, mientras que el sistema de control por voz posee una gramática más simple, un vocabulario más amplio y navegación móvil.

A partir de la versión SE, el Fiesta 2018 posee el sistema Sync 3, compatible con Apple Car Play y Android Auto y combinado con una nueva pantalla táctil de 6,5”.

Desde la SE Plus suma climatizador automático, cámara trasera y sensores de estacionamiento.

Si nos referimos a la seguridad, desde ahora la gama completa posee control de estabilidad, control de tracción, ABS con EBD y EBA, y asistencia de arranque en pendiente.

En términos de mecánica, continúa ofreciendo el motor 1.6 Ti-VCT, un naftero con 120 caballos y 152 Nm, que se asocia con la caja manual con cinco velocidades o con la automática PowerShift con doble embrague, seis cambios y modo secuencial.

El Fiesta 2018 con carrocería hatchback se suma a la oferta del sedán proveniente de México, que ya no envía el bicuerpo.

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. Disponible en los concesionarios sólo en versión Hatchback, esta es la gama y precios con vigencia durante diciembre de 2017 expresados en pesos: 

S Plus:           329.800

SE:                 340.600

SE AT:            366.600

SE Plus:         356.300

SE Plus AT:    381.800

Titanium:       395.900

Titanium AT:  422.700

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