Martes 23 de Enero de 2018 | 16:31 HS.

FORD FOCUS SE Y SE PLUS, CON MÁS EQUIPAMIENTO

El modelo incorporó la caja automática para la versión SE, que también agregó cámara de estacionamiento trasera. Además, el nivel SE Plus sumó el sistema de estacionamiento asistido.

Ford Argentina actualizó la gama del Focus fabricado localmente con la adopción de equipamiento y nuevas alternativas automáticas. Las beneficiadas son las versiones SE y SE Plus, las intermedias de la gama, que también posee los niveles S y Titanium.

Uno de los cambios es la llegada de la caja automática PowerShift con seis marchas y opción secuencial (a través del comando Select Shift) a la variante SE. Anteriormente estaba sólo en las SE Plus y Titanium.

La caja se combina con el motor naftero 2.0 GDI con cuatro cilindros, 170 caballos de potencia y 202 Nm de torque. La otra opción de la gama (sólo con caja manual de cinco marchas) es el 1.6 Sigma con 125 CV.

La variante SE además le dio la bienvenida a la cámara de estacionamiento trasera, cuyas imágenes se visualizan en la pantalla central de 8” y están acompañadas por líneas de guiado.

Por su parte, el nivel SE Plus ahora cuenta con el sistema de estacionamiento asistido, el cual localiza el lugar para estacionar y gira el volante para realizar la maniobra, en espacios paralelos y perpendiculares. Anteriormente, era una exclusividad del Titanium.  

De esta forma, Ford extendió el equipamiento y la mecánica que antes estaban reservados a las versiones más caras de la gama, actualmente compuesta por siete opciones para el hatchback y otras siete para el sedán. La garantía sigue siendo de 3 años o 100 mil kilómetrosPrecios (en pesos)

Hatchback

S 1.6: 404.500

SE 2.0: 466.900

SE 2.0 AT: 487.800

SE Plus 2.0: 505.300

SE Plus 2.0 AT: 528.800

Titanium 2.0: 518.800

Titanium 2.0 AT: 534.600

Sedán

S 1.6: 391.100

SE 2.0: 452.600

SE 2.0 AT: 473.500

SE Plus 2.0: 500.000

SE Plus 2.0 AT: 523.200

Titanium 2.0: 515.600

Titanium 2.0 AT: 534.600

PEUGEOT RENOVÓ EL 2008 EN ARGENTINA

El SUV brasileño recibió cambios en el equipamiento y la caja automática con seis velocidades para el motor 1.6, conjunto presente en dos versiones. Además, mantuvo el 1.6 THP de 165 CV.

Peugeot ya comercializa en Argentina la gama 2018 del 2008, el SUV brasileño ubicado en el segmento chico, el cual arribó por primera vez al país en el mes de marzo del año pasado.

El modelo producido en Brasil cuenta con cambios a nivel equipamiento y mecánico. En el primero de los casos, sumó el nuevo sistema multimedia All in One, que posee una pantalla táctil de 7 pulgadas con mayor respuesta y resolución, y que permite la vinculación con los smartphones a través de Apple Car Play y Android Auto.

Las mejoras se extienden al equipamiento de seguridad, ya que la totalidad de la gama ha incorporado los anclajes Isofix (en las plazas traseras), sistema que permite la sujeción de las sillas infantiles.  

Ya en el plano de la mecánica, la marca francesa reemplazó la caja automática de cuatro marchas por la más moderna EAT6, que entre sus características incluye sistema de convertidor de par y seis marchas.

Asociada al motor naftero 1.6 VTi con 115 caballos y 152 Nm de torque, y presente en las versiones Allure y Feline (novedad), la nueva opción de caja cuenta con diferentes modos de manejo. El convencional es el Drive, mientras que el Eco prioriza la economía, el Sport brinda una respuesta más dinámica y el Secuencial permite realizar los cambios de forma manual. 

Por otro lado, el modelo continúa ofreciendo la variante Sport, con el motor 1.6 THP con 165 caballos de potencia y 240 Nm junto con la caja manual con seis marchas (variante Sport). La única opción de tracción en la gama es la delantera, que en la mencionada versión posee el máximo equipamiento, el cual incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción y Grip Control.

El 2008 también posee novedades en la estética de las dos variantes más accesibles de la familia. Se trata de las Active y Allure, que recibieron el color negro brillante (en reemplazo del cromado) para la grilla frontal, los espejos, el aplique superior de las puertas traseras y el aplique del spoiler posterior.  

La renovada gama del Peugeot 2008 posee una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros que incluye el Servicio de Mantenimiento con precios cerrados y Peugeot Assistance.

Precios:

2008 Active 1.6: $ 371.900

2008 Allure 1.6: $ 402.200

2008 Allure 1.6 Tiptronic 6: $ 424.900

2008 Feline 1.6: $ 442.400

2008 Feline 1.6 Tiptronic 6: $ 465.200

2008 Sport 1.6 THP: $ 492.700

LANZAMIENTO REGIONAL DEL LIFAN X7 MYWAY

El SUV más grande de la marca china en la región posee interior con siete plazas y motor de 132 caballos acompañado por la caja manual de cinco marchas y la tracción posterior.

Lifan Argentina nos convocó a participar, junto a periodistas de Chile y Uruguay, del primer test drive regional del modelo MYWAY, un “Sport Utility Vehicle” (SUV) con un marcado ADN familiar.

Entre los modelos comercializados en Argentina, encontramos la Familia Foison como vehículos comerciales, al X50 como crossover, la SUV X60 y el modelo recientemente lanzado My Way en una única versión.

En tanto, Chile y Uruguay lo incorporan a sus respectivos portfolios a partir de este evento, con dos niveles de equipamiento, incluyendo el tope de gama arranque sin llave y techo corredizo con apertura electrónica. La gama incorporará caja automática en los tres países durante 2018.

Durante la presentación, el Gerente General de Sudamércia de Lifan Pan Gan, señaló “ que bajo la buena relación entre China y Latinoamércia, es un honor que Lifan pueda echar raíces en la región , sobre todo Uruguay, Chile y Argentina,  y también trabajar de un equipo con los importadores cualificados para al final conseguir éxitos”.

Además de MYWAY, el directivo anticipo que Lifan en el futuro va a introducir MPV de 7 asientos y que durante 2018 incorporarán la X70, un vehículo  totalmente nuevo y el Facelift del X50.

En cuanto al servicio de postventa, Lifan ofrecerá la marca especializada que se llama LIFAN CARE, que según el modelo, la garantía puede cumplir extenderse hasta 5 años o 150 mil KM;  al mismo tiempo asegura el correcto abastecimiento de  repuestos. 

Información Destacada

El Grupo Lifan, establecido en Chongqing, China, es una de las grandes empresas que promueve el “go-global”, una campaña de crecimiento dirigida a los principales mercados del mundo, que busca expandirse activamente, lo que manifiesta la gran ambición de las empresas chinas en esta industria.

Lifan Chongqing Motors Co. comercializa vehículos de pasajeros y utilitarios comerciales en los mercados de Brasil, Argentina, Chile, Ecuador y Uruguay, país en el que además tiene desde 2012 establecida una de sus 7 plantas industriales, donde actualmente fabrica el modelo X60 para nutrir el mercado brasileño y dar soporte de post venta y repuestos a la región. 

LOS CAMBIOS DEL PEUGEOT 208 EN ARGENTINA

La marca francesa renovó el hatchback. La gama brasileña sumó la caja automática de seis marchas y está acompañada por una opción turbodiésel de 92 CV que llega de Francia.

Peugeot Argentina ya comercializa la renovada gama convencional del 208 (excepto GTI), modelo del segmento B que sumó cambios a conocida gama brasileña, ahora acompañada por otra alternativa francesa. 

En primer lugar, toda la familia del modelo regional le dio la bienvenida a los anclajes Isofix. Y a partir de la versión Allure incorpora la nueva central multimedia All in One con pantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas con mayor resolución y compatibilidad con Android Auto, Apple Car Play y navegador (opcional).

Con el motor 1.5 de 90 CV en el olvido, la gama ahora arranca con el 1.6 VTi de 115 CV. Como novedad, se puede combinar con la caja automática Aisin (tercera generación, en reemplazo de la de cuatro cambios) con convertidor de par, seis velocidades y modos Eco, Sport y secuencial, también con las levas en el volante.

La gama del 208 además mantuvo el naftero 1.6 THP con 165 CV para la versión GT.

La flamante versión francesa y diésel es la Allure Plus 1.6 HDi, que recurre al motor DV6D con 92 caballos y 240 Nm de torque. Trabaja con una caja manual con cinco marchas y según Peugeot permite una autonomía de casi 1.500 kilómetros (en ciclo extraurbano).

El equipamiento de la nueva alternativa diésel (única en el segmento) incluye control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, frenos con discos traseros, espejo interior automático y espejos exteriores cromados.

La renovada gama del Peugeot 208 cuenta con una garantía de 2 años o 100.000 kilómetros que incluye servicios de mantenimiento con precios cerrados y Peugeot Assistance.

Precios:  

208 Active 1.6: $ 310.100

208 Allure 1.6: $ 351.500

208 Allure 1.6 Tiptronic 6: $ 374.200

208 Feline 1.6: $ 399.600

208 Feline 1.6 Tiptronic 6: $ 422.400

208 Allure Plus 1.6 HDI: $ 420.300

208 GT 1.6 THP: $ 453.800

VOLVO PRESENTÓ EL NEW-ALL S90 EN AUTOCLÁSICA

La marca sueca presentó su sedán grande para el segmento Premium. Equipa Motor T6 de 2.0 litros de 320 CV. Tracción AWD y caja automática de 8 velocidades Geartronic.

En el marco de su 90° aniversario y con la presencia de su embajador en Argentina, Juan Martín Hernández, Volvo presentó en Autoclásica el New-All S90,  ingresando al segmento de los sedanes grandes Premium. 

Con el lanzamiento de All-New S90, la marca sueca dio un gran paso al crear uno de los automóviles más confortable y seguro del mundo, incorporando innovaciones en conducción semiautónoma, diseño y tecnología.

“El S90 tiene un diseño sofisticado que  transmite liderazgo, confianza y una identidad única que convierten a este modelo en un actor muy competitivo para el segmento Premium conservador”, aseguró Ignacio Pierrez, Volvo Manager Argentina.

De la mano con el nuevo lenguaje de diseño de la marca, el modelo se destaca por sus luces LED con el icónico “Martillo de Thor”, la nueva parrilla frontal con el Volvo Iron Mark y un diseño único en la parte posterior. 

En cuanto a sus dimensiones el S90 cuenta con una altura de 1.450 cm, 4.963 cm de largo y 2.019 cm de ancho

Puertas adentro, el Volvo S90 ofrece un nivel superior de lujo. Los asientos delanteros en cuero de napa se adaptan al cuerpo del usuario, donde la forma de los respaldos aumenta la habitabilidad de las plazas traseras.  

El equipamiento incorpora en las zonas de control de la consola central, una pantalla táctil central de 12,3”, elemento que define el del espacio del habitáculo. Incorpora la tecnología Sensus, la cual ofrece al conductor una interacción natural e intuitiva con el instrumental  a través de una pantalla táctil intuitiva de 9” que combina todas las funciones del vehículo.

En su dotación de seguridad, el nuevo sedán de la marca sueca ofrece el paquete de seguridad más completo y tecnológico del segmento. Incorpora la tecnología IntelliSafe, la cual agrupa los sistemas de seguridad activa y pasiva de Volvo de la conducción semiautónoma. 

City Safety es el núcleo de IntelliSafe. Incluido de serie, es como un copiloto que ayuda en todo momento. Es capaz de señalar sobre cualquier peligro y, si es necesario, frena automáticamente para evitar o mitigar una colisión. La tecnología Pilot Assist funciona hasta los 130 km/h ajustando la dirección para mantener el automóvil centrado en el carril y el Adaptive Cruise Control mantiene una velocidad o distancia predeterminada con el vehículo de adelante. 

El motor T6 para la versión Inscription es de 2.0 litros turboalimentado y supercargado, y entrega 320 CV de potencia con un torque máximo de 400 Nm. ​Esta variante cuenta con tracción AWD y una caja automática de 8 velocidades Geartronic.

Alcanza los 100 km/h en 5,9 segundos, tiene un rendimiento combinado de 7,2 l/100km y alcanza una velocidad máxima –limitada – de 250 km/h

En Argentina, el sedán se ofrece una única versión del All-New S90: Inscription T6 a U$D 104.900.

Información Destacada

Arquitectura Escalable de Producto (SPA)

La Plataforma de Arquitectura Escalable en la que se desarrolló el S90, con tecnología de chasis modular desarrollada por Volvo, permitió ampliar la gama de atractivas características de diseño y, al mismo tiempo, mejorar la experiencia de conducción.

SPA cambió la manera en que Volvo fabrica sus automóviles. Esto quiere decir que una amplia gama de modelos, sistemas de propulsión, sistemas eléctricos y diferentes tecnologías podrán ser montados en la misma plataforma, generando importantes economías de escala.

COMENZÓ LA PREVENTA LOCAL DEL SUZUKI BALENO

El hatchback para el segmento B posee motor naftero 1.4, dos opciones de caja y un equipamiento de seguridad que incluye control de estabilidad y seis airbags.

Distribuidora Automotriz Argentina, representante oficial de Suzuki en Argentina, inició la preventa del New Baleno, modelo con carrocería hatchback (cinco puertas) y ubicado en el segmento B, que será lanzado en noviembre.

El modelo ha sido desarrollado sobre la nueva plataforma global de la marca denominada Heartech, mientras que el diseño está basado en el concepto Liquid Flow.

Por el lado de las dimensiones, el producto de la firma japonesa cuenta con 3.995 milímetros de largo total, 1.745 de ancho y 1.470 de altura, mientras que el interior está configurado con cinco plazas.

En términos de mecánica, la compañía anunció que el modelo posee la presencia de un motor naftero 1.4 VVT, el cual puede trabajar con una caja manual o con una automática.

Entre el equipamiento, el nuevo Baleno cuenta con frenos con ABS, distribución electrónica, ayuda de urgencia y discos en las cuatro ruedas, control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina, luces diurnas de LED, Isofix, cinturones de seguridad con pretensionador y sensor de estacionamiento trasero.  

El nuevo Suzuki Baleno ya puede ser reservado con dos alternativas. La versión GLX con caja manual tiene un precio de 21.500 dólares y la GLX automática cotiza a 23.000 dólares. Además, la marca anunció líneas especiales de financiación.

Información Destacada

LLEGÓ AL PAÍS EL CHEVROLET CAMARO CABRIO

El superdeportivo ahora también está disponible con la carrocería con capota de lona eléctrica. El motor es el mismo V8 con 461 caballos junto con la caja automática de ocho velocidades. Cuesta 103 mil dólares.

Chevrolet Argentina lanzó en el mercado local el Camaro Cabrio, la variante descapotable del superdeportivo norteamericano. Se suma a la versión con carrocería Coupé, lanzada anteriormente.  

La nueva opción del muscle car de General Motors cuenta con una capota de lona con accionamiento eléctrico, el cual se lleva a cabo de forma remota o en movimiento a velocidades de hasta 50 km/h.

A diferencia del Camaro “cerrado”, el descapotable también cuenta con un sistema intensificador del sonido del motor en el habitáculo, que además incluye volante multifunción revestido con cuero y calefaccionado y asientos con tapizado de cuero, regulaciones eléctricas, memoria, calefacción y ventilación para el conductor.

Por el lado de la mecánica, toda la gama Camaro utiliza el motor V8 6.2, un naftero asociado al sistema AMF (desconexión de cuatro cilindros) que desarrolla una potencia de 461 caballos a 6.000 rpm y un torque de 617 Nm a 4.400 rpm.

Se combina con una caja automática con ocho marchas y levas al volante, y con la tracción a cargo de las ruedas traseras. Con ese conjunto, la marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,2 segundos.

Si hablamos del equipamiento, la lista de las versiones Coupé y Cabrio consta de climatizador automático bizona, cámara trasera, llantas de aluminio de 20 pulgadas, Head-up Display, neumáticos Run Flat, selector de manejo drive mode (cuatro programas), cargador inalámbrico de smartphone, MyLink con pantalla táctil de 8” y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay y parlantes Bose.

En el ámbito de la seguridad, el modelo posee ABS con EBD, frenos Brembo de alta performance (en las cuatro ruedas), control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales, laterales, para las rodillas de conductor y acompañante y de cortina (Coupé), luces de xenón, monitoreo de presión de neumáticos, alerta de punto ciego, luces diurnas de LED y alerta de movimiento trasero.  

Con un precio de 103 mil dólares, el nuevo Chevrolet Camaro Cabrio se suma al Coupé, que se vende a 95 mil dólares. Por su parte, la garantía abarca 3 años o 100.000 kilómetros.

Información Destacada

EL NUEVO PORSCHE PANAMERA LLEGÓ A ARGENTINA

El deportivo de la marca alemana ya cuenta con una unidad en el mercado local, donde estará disponible con las versiones 4S con 440 CV y Turbo con 550 CV.

La segunda generación del Porsche Panamera llegó al mercado argentino, donde Nordenwagen S.A., importador exclusivo de la marca a nivel local, anunció el ingreso de la primera unidad del modelo.

El deportivo con cuatro puertas laterales estará disponible a nivel local a través de las variantes 4S y Turbo, lo que le permitirá ofrecer dos opciones de personalización y dos motorizaciones.

El Panamera 4S cuenta con un motor naftero V6 2.9 con inyección directa y doble turbocompresor. Desarrolla 440 caballos de potencia y 550 Nm de torque, y se combina con la caja automática PDK con doble embrague y ocho marchas, y con la tracción integral permanente.

Por su parte, el Panamera Turbo utiliza un motor naftero V8 de 4 litros con inyección directa y doble turbocompresor. Entrega una potencia de 550 caballos y un torque de 770 Nm. Junto a las mencionadas caja y tracción, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (3,6 con el paquete opcional Sport Chrono) y alcanzar una velocidad máxima de 306 km/h.

La nueva edición del modelo cuenta con un diseño alineado al estilo de la marca alemana. Además, cuenta con una silueta con estilo de cupé y 5.049 milímetros de longitud, 1.937 de ancho y 1.423 de altura.

El flamante modelo además incluye Porsche Advanced Cockpit con dos pantallas de 7 pulgadas configurables, pantalla central táctil de 12,3, salidas de ventilación eléctricas, suspensión variable, control dinámico deportivo del chasis y eje trasero direccional.

El nuevo Porsche Panamera es comercializado en Argentina con un precio de 340.000 dólares para la versión 4S y de 380.000 dólares para la Turbo.

NUEVA TOYOTA HILUX LIMITED EN ARGENTINA

Se trata de una variante con volumen limitado que sobresale por la estética exclusiva tanto en el exterior como puertas adentro. Está basada en la SRV y tiene el motor de 177 CV con cajas manual o automática y tracción 4x4.

Toyota lanzó en Argentina la nueva versión Limited, la cual ha sido desarrollada sobre la variante SRV con carrocería doble cabina, tracción 4x4. Posee un volumen limitado y dos opciones de caja de cambios.

Disponible con color exterior blanco o rojo, las diferencias de la Limited comienzan en el frontal, donde posee ópticas oscurecidas y parrilla y defensa en el paragolpes, ambas de color negro, el cual se extiende a la zona lateral.

En dicho sector son nuevas las llantas de aleación de 17 pulgadas, los fenders y los calcos de color negro, mientras que los calcos –en la zona inferior de las puertas y en la caja- también le brindan un look personal.

En la zona posterior de la carrocería se destacan las ópticas oscurecidas y un calco negro, mismo color elegido para el paragolpes trasero. A eso se le suman las insignias oscuras, también en los laterales.

Los cambios además están en el habitáculo, donde cuenta con costuras rojas (volante, asientos con tapizado de tela, selector de caja y apoyabrazos), nuevas alfombras con logotipos de la versión y detalle rojo en la plancha.

No hay novedades en la mecánica, que posee el motor diésel 2.8 con turbocompresor y 177 caballos y dos opciones de caja de seis marchas: manual y automática, con 420 y 450 Nm de torque respectivamente. La única opción de tracción es la 4x4 con reductora.

La Toyota Hilux Limited llega junto a las también nuevas versiones 4x2 de la pick up argentina. Todos los precios de la gama, que posee una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

HILUX 4X2 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 473.500

HILUX 4X2 D/C STD 2.4 TDI 6 M/T: $ 501,500

HILUX 4X2 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 548.900

HILUX 4X2 D/C SR 2.4 TDI 6 M/T: $ 615.800

HILUX 4X2 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T: $ 687.400

HILUX 4X2 D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T: $ 734.600

HILUX 4X2 D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T: $ 777.100

HILUX 4X2 D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T: $ 824.300

HILUX 4X4 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 563.400

HILUX 4X4 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T: $ 638.800

HILUX 4X4 D/C SR 2.8 TDI 6 M/T: $ 722.500

HILUX 4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T: $ 777.300

HILUX 4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T: $ 824.500

HILUX 4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T: $ 867.000

HILUX 4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T: $ 914.200

HILUX 4x4 D/C LIMITED 2.8 TDI 6 M/T: $ 822.600

HILUX 4x4 D/C LIMITED 2.8 TDI 6 A/T: $ 869.800

EL NUEVO PEUGEOT 3008 YA ESTA EN ARGENTINA

Convertido en un SUV del segmento C, el modelo francés llega al mercado con versiones Allure y GT-Line, motores naftero THP de 165 CV y diésel de 150 CV y sistema Advance Grip Control.

Peugeot Argentina lanzó en el mercado local la nueva generación del 3008, el modelo que antes era un crossover y ahora es un SUV del segmento C. Producido en Francia, está disponible con una gama compuesta por tres variantes, con dos niveles de equipamiento y dos motorizaciones.

El SUV posee un diseño exterior que responde al estilo actual de la marca francesa, mientras que el interior tiene la tercera generación del Peugeot i-Cockpit, que incluye tablero digital y pantalla táctil de 8”. Además, posee cinco plazas y un baúl con 520 litros que se pueden ampliar hasta los 1.482.

Desarrollado a partir de la plataforma modular EMP2, el modelo además cuenta con 4.447 de longitud, 2.098 de ancho (con espejos), 1.629 de altura y 2.675 de distancia entre ambos ejes. 

La versión Allure incluye dirección eléctrica progresiva, cargador inalámbrico de teléfono, limitador y regulador de velocidad, sensor de estacionamiento trasero, cámara trasera de 180º, espejo interior automático, climatizador automático bizona, encendido automático de luces, detector automático de lluvia, freno de estacionamiento eléctrico, llantas de aleación de 18”, levantavidrios eléctricos con un toque y anti pinzamiento (4) y sistema multimedia con pantalla táctil de 8", USB, Bluetooth, Audiostreaming, navegación 3D, Mirror Screen, Android Auto, Apple Car Play y comandos en el volante (forrado con cuero).

En el ámbito de la seguridad, el modelo incluye ABS con REF, AFU y cuatro discos, controles de estabilidad y tracción, ayuda de arranque y descenso en pendiente, seis airbags, Isofix y alerta de tiempo de conducción.

Con estética exclusiva, el nivel GT-Line suma asiento de conductor eléctrico con regulación lumbar, dos memorias, función masaje y calefacción, techo panorámico eléctrico, i-Cockpit Amplify (ambientes de manejo seleccionables), apertura manos libres y encendido con botón, control de velocidad crucero adaptativo, asistencia al estacionamiento, sensor de estacionamiento delantero, cámara trasera de 360º, tapizado de cuero y sistema de sonido Hi-Fi Premium Focal.

En cuanto a la seguridad, el 3008 más completo posee luces Full LED (incluyendo diurnas y antiniebla), luces de curva, información y adaptación inteligente de velocidad, frenado automático en emergencia, alerta de riesgo de colisión, asistencia de mantenimiento de carril y detección de punto ciego.

El motor naftero es el 1.6 THP con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor que entrega 165 caballos y 240 Nm de torque. Se combina con la caja automática con convertidor de torque y seis marchas y la tracción delantera, conjunto que también se une al turbodiésel 2.0 HDi con 150 CV y 370 Nm.

El nuevo 3008 además cuenta con el Advanced Grip Control (cinco modos de adherencia) y el modo Sport, que permite una conducción más dinámica modificando el funcionamiento de la dirección, el pedal de acelerador, el motor y la caja. Además, amplifica digitalmente el sonido del motor y brinda una animación a través del color en el tablero y la pantalla táctil.

Precios ($) y versiones vigentes a octubre de 2017 del Nuevo Peugeot 3008 en Argentina:

  • Allure 1.6 THP 165 CV AT6:    828.000
  • GT Line 1.6 THP 165 CV AT6: 990.000
  • GT Line 2.0 HDI 150 CV AT6:  1.035.000

Información Destacada

CITROËN YA COMERCIALIZA EL JUMPY EN ARGENTINA

El furgón proveniente de Uruguay tiene un volumen de 6.100 litros y puede cargar 1.500 kilogramos. Además, posee control de estabilidad y un motor diésel con 115 caballos.

Tras la preventa, el Citroën Jumpy ya está siendo comercializado en el mercado argentino a través de una sola variante. Se suma al nuevo Jumper fabricado en Italia y a la renovación de la Berlingo nacional.

Ubicado entre los mencionados utilitarios, el Jumpy se destaca por su diseño moderno con el estilo delantero de la marca, que también comercializará el SpaceTourer, la variante de pasajeros del modelo, que será importada de Europa.

Ensamblado en Uruguay, el utilitario posee plataforma modular EMP2 y suspensión posterior independiente.

En cuanto a sus dimensiones el Jumpy posee un largo total de 5,30 metros y una altura de 1,94, cifras que permiten un espacio para la carga de 6.100 litros.

Se combina con una carga útil de 1.500 kilogramos.  

En la cabina, el Jumpy tiene tres asientos y el sistema Moduwork, que aprovecha 500 litros de la misma para ampliar la carga. Además, cuenta con una puerta lateral corrediza para acceder al espacio de trabajo.  

Por el lado del equipamiento, el modelo tiene ABS, control de estabilidad, doble airbag frontal, espejos y levantavidrios eléctricos, cierre de puertas a distancia, ayuda de arranque en pendientes y control y limitador de velocidad.  

El motor encargado de mover al Jumpy es el 1.6 HDi, un diésel con turbocompresor que entrega una potencia de 115 caballos. Trabaja junto con la caja manual con seis marchas.

El Jumpy llega proveniente de Uruguay, donde recientemente comenzó el ensamblado compartido con el Peugeot Expert. Cuesta 538.500 pesos y posee una garantía de 2 años ó 100.000 kilómetros y servicios de mantenimiento cada 20.000 km.

EL FIAT ARGO LLEGÓ AL MERCADO ARGENTINO

Fabricada en Brasil, la nueva propuesta para el segmento chico llega con tres niveles de equipamiento y los motores nafteros 1.3 con 99 CV y 1.8 con 130 CV. Cajas manual y automática.

Fiat lanzó en Argentina el nuevo Argo, modelo que fue mostrado por primera vez en el Salón de Buenos Aires. Es fabricado en la planta brasileña de Betim (estado de Minas Gerais) y representa el nuevo ciclo de renovación de la marca italiana.

El hatchback con cinco puertas llega con cuatro versiones, diseño moderno y 3.998 milímetros de longitud (4.000 en el HGT), 1.724 (1.750) de ancho, 1.501 (1.505) de altura y 2.521 de distancia entre ejes.  

La versión de acceso a la gama es la Drive 1.3, que estrena en el país el nuevo motor naftero Firefly con cuatro cilindros, 8 válvulas y distribución variable. Entrega 99 caballos de potencia y 127 Nm de torque. La caja es una manual con cinco velocidades.

El equipamiento de la versión Drive incluye ABS, doble airbag frontal, apoyacabezas y cinturones inerciales de tres puntos (5), aire acondicionado, dirección eléctrica progresiva, levantavidrios con un toque (4), monitoreo de la presión de neumáticos, volante regulable en altura con comandos de radio y teléfono, tablero con display de 3,5 pulgadas, butaca del conductor regulable en altura, cierre centralizado de puertas y automático en movimiento, luces diurnas y anclajes Isofix.

Puede sumar el pack Conectividad, que incluye llantas de aleación 15”, entrada USB trasera, sensor de estacionamiento, luces antiniebla y central multimedia con pantalla técil de 7’’ y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Por su parte, el Argo Argo Precision 1.8 utiliza el motor naftero E.torQ 1.8 Evo VIS con cuatro cilindros, 16 válvulas, 130 caballos y 182 Nm de torque. Se combina con una caja manual con cinco velocidades o con la automática con convertidor de par, seis marchas y modo secuencial.  

En este caso, el equipamiento suma controles de estabilidad y tracción, climatizador automático, cámara trasera, ayuda de arranque en pendiente y luces diurnas de LED, mientras que el pack Premium agrega airbags laterales delanteros, espejos plegables eléctricamente, keyless Entry 'N' Go, llantas de aleación de 16", tapizado de cuero, sensor de luces y lluvia, espejo interior automático y tablero con display a color de 7".

Por su parte, el Argo HGT 1.8 posee el motor de 130 CV y la caja manual de cinco marchas, mientras que la estética exclusiva posee parrilla delantera inferior de color rojo, spoilers en paragolpes, molduras negras en zócalos laterales y guardabarros, llantas de 17’’ y salida de escape con trapezoidal y cromada. También cuenta con tablero con display a color de 7” y suspensión con una puesta a punto más deportiva.

ARGO DRIVE 1.3: $ 290.900

ARGO PRECISION 1.8 16V: $ 330.000

ARGO PRECISION 1.8 16V AT6: $ 355.000

ARGO HGT 1.8 16V: $ 368.000

 

PACK CONECTIVIDAD: $ 17.000

PACK PREMIUM: $ 29.000

Información Destacada

VOLKSWAGEN UP! PEPPER, EL MÁS POTENTE DE LA GAMA

La variante más exclusiva de la gama del hatchback brasileño se destaca por la personalización, el control de tracción y la motorización 1.0 TSI con turbo y 101 caballos.

Recientemente, Volkswagen Argentina lanzó en el país el Up! 2018, modelo que incluye un rediseño y que introdujo la variante Pepper, ya a la venta en el país como la opción más cara y sofisticada de la gama.

Entre las novedades, el Up! deportivo cuenta con carrocería de cinco puertas, parrilla con aplique cromado y rojo, manijas de puertas del color de la carrocería, llantas de aleación bitono de 15" y color negro en espejos (con luz de giro), paragolpes delantero y portón trasero.

La nueva versión también tiene logotipos TSI presentes en los parantes centrales y el portón trasero, mientras que los colores exteriores son los azul laguna, gris platino, plata sírius, blanco cristal y rojo flash.

El equipamiento del Pepper incluye dirección eléctrica, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, limpiaparabrisas automático, encendido automático de luces, soporte de teléfono Dockstation, volante multifunción revestido con cuero, cierre centralizado a distancia, levantacristales eléctricos delanteros y computadora de a bordo con display 3,5".

También posee sensor de estacionamiento trasero, espejos eléctricos, carga variable en baúl, alfombras de tela, luz ambiente de LED, plancha con detalle texturizado y radio Composition Phone con display a color de 5", Bluetooth, AUX, USB, SD-card y conexión con app maps + more.

Por el lado de la seguridad, cuenta con ABS, control de tracción, doble airbag frontal, cinco apoyacabezas, Isofix, cuatro cinturones inerciales de tres puntos y luces antiniebla delanteras con función Cornering light.

Otra de las estrellas del Pepper es el motor naftero 1.0 TSI con tres cilindros, inyección directa y turbocompresor, el cual entrega 101 CV de potencia y 165 Nm de torque. Junto con la caja manual de cinco marchas y la tracción delantera, acelera de 0 a 100km/h en 9,7 segundos y tiene un consumo combinado de 5,48 l/100 km.

Posee una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros y la bonificación de la mano de obra del segundo y tercer servicio de mantenimiento.

A continuación, los precios de toda la gama Up!:

Take up! 3P $ 210.295

Take up! 5P $ 223.375

Move up! 3P $ 234.130

Move up! 5P $ 246.541

Move up! 5P I-Motion $ 262.317

High up! 3P $ 261.168

High up! 5P $ 273.749

High up! 5P I-Motion $ 290.008

Cross up! 5P $ 288.316

Pepper up! 5P $ 305.174

NUEVO DS 3 GIVENCHY “LE MAKE UP” EN ARGENTINA

Es una edición limitada del hatchback con detalles exclusivos en el exterior y el interior y equipamiento exclusivo. Utiliza el motor 1.6 VTi con 120 caballos junto con la caja manual.

DS se unió a la firma francesa de cosméticos Givenchy para crear el DS 3 Givenchy Le Make Up, una edición limitada de 1.600 unidades en el mundo, de las cuales 40 serán comercializadas en el mercado local.

El hatchback francés cuenta con una personalización exterior que combina el color blanco perla texturado con terminación mate con el color Whisper, presente en el techo, los espejos y la zona central de las llantas. Además, tiene logotipos Givenchy Le Makeup en los parantes centrales.

En el interior, este DS 3 especial posee un tono rosa anodizado en la plancha de a bordo, solución que se combina con las alfombras con el logo estampado y las luces de LED de los parasoles.

También cuenta con un apoyabrazos central de cuero con el logotipo de la Maison con grabado láser y un kit de productos Givenchy que consta de una máscara de pestañas Noir Couture, polvos compactos Prisme Visage y un rojo de labios Le Rouge.

Por su parte, el equipamiento incluye volante de cuero con apliques de aluminio, butacas delanteras deportivas con calefacción, pantalla táctil con navegador y Mirror Screen, limitador y regulador de velocidad, climatizador automático digital y dirección eléctrica variable.

En cuanto a la seguridad, el modelo francés cuenta con ABS con AFU y REF, control de estabilidad, control de tracción, seis airbags, Isofix, detector de presión de neumáticos, luces delanteras con LED Vision y luces traseras de LED con efecto 3D.  

La mecánica está conformada por el motor naftero 1.6 VTi con 120 caballos y 160 Nm de torque, el cual se combina con la caja manual de cinco velocidades y la tracción delantera. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h inferior a los 9 segundos y un consumo mixto de 5,9 l/100 km.

El DS 3 Givenchy Le Make Up es ofrecido en Argentina con un precio de 29.750 dólares, mientras que la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Información Destacada

EL VOLKSWAGEN GOLF 2018 LLEGÓ A LA ARGENTINA

La marca Alemana actualiza al modelo del segmento C. Llegará en octubre con cambios en varios rubros, incluyendo nuevos sistemas multimedia y más potencia para el GTI. Carrocerías hatchback y familiar.

En octubre, la renovación del Volkswagen Golf llegará al mercado argentino, donde la primera incursión de la séptima generación del modelo fue a comienzos de 2015.  

Proveniente de México, el modelo del segmento C cuenta con las carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán, y con algunos cambios como la estética exterior.

En dicho sector, el Golf posee renovadas ópticas con cambios en el diseño interior y luces diurnas de LED para toda la gama, además de faros de LED destinados a las variantes Highline y GTI. A eso se le suma las novedades en la parrilla y los paragolpes de la zona delantera y posterior.

Las diferentes versiones tienen nuevas llantas de aleación. La Trendline utiliza las Toronto de 16”, la Comfortline tiene las Karlskoga de 17”, la Highline posee las Madrid de 17” y la GTI usa las Milton Keynes de 18”.

En cuanto a los colores exteriores, el Golf posee los Negro profundo, Rojo tornado, Blanco puro, Plata tungsteno, Azul noche, Gris Platino, Azul seda, y dos novedades, Azul acero y Plata blanca.

Si nos referimos al equipamiento, ahora cuenta con control de velocidad crucero de serie y cámara de visión trasera desde el nivel Comfortline (el segundo de la gama), mientras que la variante GTI viene de serie con tapizado de tela deportiva y opcionalmente puede sumar el cuero.

También hay novedades en cuanto a los sistemas multimedia, todos relacionados con la App Connect. Las Trendline y Comfortline tienen el Composition Media, que incluye CD, Bluetooth, entradas USB, AUX y SD y pantalla táctil de 8”. La Highline posee la Discover Media con pantalla táctil de 8” y navegador y la GTI ofrece la Discover Pro, con pantalla táctil de 9,2” y mapas 3D.

La novedad mecánica está a cargo del motor 2.0 TSI del GTI, que ahora cuenta con 230 caballos en lugar de los 220 CV originales.

La Trendline sigue con el 1.6 de 110 CV y las Comfortline y Highline utilizan el 1.4 TSI de 150 CV.

Los nuevos precios arrancan en los 416 mil pesos, mientras que la garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros e incluye la bonificación de la mano de obra del segundo y tercer servicio programado.

Golf MY2018 1.6 Trendline MQ 110 CV: $ 416.000

Golf Variant MY2018 1.6 Trendline MQ 110 CV: $ 430.450

Golf MY2018 1.4 TSI Comfortline MQ 150 CV: $ 480.000

Golf MY2018 1.4 TSI Comfortline DQ 150 CV: $ 511.000

Golf Variant MY2018 1.4 TSI Comfortline DQ 150 CV: $ 530.170

Golf MY2018 1.4 TSI Highline DQ 150 CV: $ 538.934

Golf Variant MY2018 1.4 TSI Highline DQ 150 CV: $ 540.800

Golf GTI MY2018 2.0 TSI DQ 230 CV: USD 46.000

Golf GTI MY2018 2.0 TSI DQ 230 CV c/cuero: USD 47.500

LA NUEVA PEUGEOT BOXER LLEGÓ AL PAÍS

Llega importado de Italia con tres versiones Furgón y una Chasis Cabina, todas con el motor turbodiésel con 130 CV y 320 Nm de torque. Caja de seis marchas y control de estabilidad.

Peugeot, otra marca del Grupo PSA, introdujo en Argentina la tercera generación de la Boxer, que como el Jumper de los chevrones (fueron desarrolladas conjuntamente) es producido en Italia gracias a la alianza con SEVEL.

Con el color Blanco Banquise como única opción, el exterior se destaca el sector frontal, el utilitario de tamaño grande cuenta con furgones con dos alternativas de largo total y altura, además de una nueva opción de Chasis Cabina.

Las versiones Furgón cuentan con un volumen de carga que va de 10.000 a 13.000 litros (ancho útil de 1,87 m), peso total autorizado de 3,5 toneladas, puertas traseras con apertura de 260° y separador de cabina desmontable. Por su parte, el Chasis Cabina tiene una capacidad de carga útil de 1.790 kilogramos.

El equipamiento posee tapizado textil Darko de color gris, asiento de conductor con regulaciones de altura y lumbar, radio doble DIN con Bluetooth, entradas AUX y USB y comandos al volante, ordenador de a bordo, cierre centralizado de puertas, levantavidrios eléctricos y diversos portaobjetos.

Por el lado de la seguridad, cuenta con ABS con ayuda de urgencia, control de estabilidad, control de tracción, doble airbag para tres pasajeros, programa de adaptación a la carga del vehículo y asistencia de arranque en pendiente.

El motor es el nuevo turbodiésel Puma 2.2 HDI que cumple la norma Euro IV y genera 130 caballos y 320 Nm de torque, mientras que la caja es manual y tiene seis marchas y el tanque de combustible de 125 litros permite una autonomía que supera los 1.500 kilómetros.

A continuación, los precios de la nueva Boxer, que además tiene una garantía de 2 años sin límite de kilometraje y servicios de mantenimiento cada 20 mil kilómetros.

Furgón Premium 2.2 HDI 435M: $ 650.000

Furgón Premium 2.2 HDI 435MH:$ 686.500

Furgón Premium 2.2 HDI 435LH: $ 722.000

Chasis Cabina Premium 2.2 HDI 435L: $ 600.000

EL JEEP RENEGADE TRAILHAWK LLEGÓ A ARGENTINA

Arriba de Brasil con novedades en el exterior y la mecánica, con motor turbodiésel de 170 CV, caja automática de nueve velocidades y tracción 4x4 con bloqueo de diferencial.

El Jeep Renegade Trailhawk llegó al mercado argentino como la propuesta más off road del modelo producido en Brasil y para el segmento de los SUV pequeños.

La clave de este Renegade está en la mecánica, que por primera vez ofrece en Argentina el motor 2.0 MultiJet con 170 CV y 350 Nm de torque junto con la caja automática de nueve marchas y modo manual con levas en el volante. Es la misma sociedad presente en la Fiat Toro.

En lo que respecta a la tracción, el sistema 4x4 Jeep Active Drive Low activa el eje trasero cuando detecta la pérdida de tracción del eje delantero, además de ofrecer las funciones 4WD Low con la primera marcha reducida y 4WD Lock, con bloqueo del diferencial central.

A eso se le suma el Selec Terrain, con las funciones Snow (Nieve), Sand (Arena), Mud (Lodo) y Rock (Piedra).

Esta versión además cuenta con exclusivos ángulos de ataque (31,3°) y salida (33°), mayor despeje (220 mm), ganchos de remolque de color rojo, capot ploteado y llantas de aleación de 17 pulgadas.

El equipamiento tiene tablero con pantalla de 7”, climatizador automático de dos zonas, computadora de a bordo, control de crucero, acceso sin llave y encendido con botón, espejo interior automático, sensor de luces, cámara trasera, freno de estacionamiento eléctrico, techo desmontable (dos partes), sensor de estacionamiento trasero, auxilio homogéneo, volante de cuero y central multimedia Uconnect con GPS, comandos en volante y pantalla táctil de 5 pulgadas.

En el rubro de la seguridad posee frenos con ABS y cuatro discos, controles de estabilidad y tracción, siete airbags, luces de xenón, control de presión de neumáticos, mitigación de rolido, asistencia de arranque y descenso en pendiente y luces antiniebla.

Con la llegada del Trailhawk, la gama del Renegade en Argentina posee cinco opciones, todas con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Precios:

Sport 1.8 MT5 FWD: 434.900

Sport Plus 1.8 MT5 FWD: 479.900

Sport Plus 1.8 AT6 FWD: 522.900

Longitude 2.4 AT9 4WD: 740.600

Trailhawk 2.0 AT9 4WD: 802.900

EL LIFAN MYWAY YA ESTÁ EN ARGENTINA

El SUV más grande de la marca china en el país posee interior con siete plazas y motor de 132 caballos acompañado por la caja manual de cinco marchas y la tracción posterior.

El nuevo Lifan MyWay ya está disponible en el mercado argentino, donde llega desde China como el producto tope de gama de la marca asiática, que ya comercializa los X50 y X60, además de los utilitarios Foison.  

Con 4,40 metros de largo, 1,76 de ancho y 1,73 de altura, la carrocería de cinco puertas tiene un frontal con generosa parrilla y luces diurnas de LED en el paragolpes, además de llantas de aleación de 17” y spoiler trasero.

Puertas adentro, el SUV posee una presentación con dos tonos, pantalla táctil para el sistema multimedia, tapizado de cuero ecológico con dos colores y lo más importante: tres filas de asientos con siete plazas.

A eso se le suma los asientos de la segunda fila plegables 1/3-2/3 y los asientos de la tercera fila plegables y rebatibles. El baúl tiene 210 litros con siete plazas y 703 con cinco.

La mecánica incluye el motor 1.8, un naftero con cuatro cilindros, 16 válvulas y distribución variable (VVT-I) que genera una potencia de 132 caballos a 6.000 rpm y un torque de 165 Nm a 4.200 rpm.

La caja es manual con cinco velocidades y la tracción está a cargo de las ruedas traseras.

El modelo además cuenta con dirección con asistencia eléctrica, frenos con discos ventilados delanteros y traseros y rueda de auxilio de 16" que permite circular con el resto de las cuatro titulares, de 17". 

Si hablamos del equipamiento, posee aire acondicionado (con salidas en las tres filas), computadora de a bordo, sensor de estacionamiento trasero, volante multifunción, butaca del conductor y volante con regulación de altura, espejos y levantavidrios eléctricos, cámara trasera y sistema multimedia con radio AM/FM, MP4, Bluetooth, USB y hardware para GPS.

En el rubro de la seguridad incluye ABS con EBD, doble airbag, control de estabilidad, ganchos Isofix, apoyacabezas regulables (7), cinturones de seguridad de tres puntos (7), alarma y luces antiniebla delanteras.

El precio del Lifan MyWay en Argentina es de 414.000 pesos, mientras que la garantía abarca 3 años o 60.000 kilómetros.

Información Destacada

AUDI, CON LA MIRA EN LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

En la muestra alemana, la marca de los anillos presentó el nuevo A8 con conducción autónoma de nivel 3, además de los prototipos Elaine y Aicon con niveles 4 y 5.

En el Salón de Frankfurt (Alemania), Audi apuesta fuerte por la conducción autónoma, ya que está presente con el nuevo A8 y los prototipos Elaine y Aicon, todos con dicho sistema, cada vez más desarrollado.

El nuevo A8 es el primer auto de producción en serie en el mundo con sistema de “conducción autónoma condicional” de nivel 3, lo cual está a cargo del Audi AI traffic jam pilot, que se encarga del manejo en rutas y autopistas (con barreras físicas que separan los dos sentidos de circulación) a velocidades de hasta 60 km/h.

Otro de los exponentes es el prototipo Elaine, un SUV con diseño con estilo de cupé que es una evolución del e-tron Sportback concept (presentado en Shanghái). Cuenta con una motorización eléctrica con 503 caballos y una autonomía superior a los 500 kilómetros.

El prototipo promete una conducción con un alto nivel de automatización (nivel 4), incluyendo el estacionamiento sin conductor en las Audi AI Zone, las cuales incluyen servicios como lavado y recarga de baterías.

Por otro lado, el Audi Aicon es un prototipo cuyo diseño anticipa el estilo interior y exterior “de las próximas décadas”. Además, posee una longitud de 5,44 metros, cuatro puertas y un habitáculo con 2+2 plazas.

La motorización eléctrica, que posee 354 CV, 550 Nm de torque y 800 kilómetros de autonomía, se combina con una conducción automatizada de nivel 5. Considerado por la marca como el autónomo del futuro, carece de volante y pedales.

EL JUMPY SE SUMA A LA GAMA DE UTILITARIOS DE CITROËN

El furgón ensamblado en Uruguay posee 5,3 metros de longitud, capacidad de carga de 1.500 kilogramos y control de estabilidad. El motor es un 1.6 HDi con 115 caballos y 300 Nm de torque.

Como parte de su ofensiva en el segmento de los utilitarios, donde ya lanzó los Jumper y Berlingo, Citroën Argentina suma la preventa del nuevo Jumpy, un utilitario más grande que el renovado producto nacional y más pequeño que el modelo italiano.

Ensamblado en Uruguay y con la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, el nuevo utilitario cuenta con un diseño frontal alineado al estilo de la marca francesa y una longitud de 5,30 metros que se combina con una altura de 1,94 m.

En el interior, el Jumpy posee una cabina para tres personas y un sector de carga al que se puede acceder mediante la zona trasera y por medio de una puerta lateral corrediza. Además, tiene un largo de 4,02 metros, un volumen de 6.100 litros y soporta hasta 1.500 kilogramos.

En cuanto a la mecánica, el Jumpy utiliza un motor diésel 1.6 HDi (con inyección directa common rail y turbocompresor) que entrega 115 caballos de potencia y 300 Nm de torque. Se asocia con una caja manual con seis velocidades.

Por su parte, el equipamiento incluye aire acondicionado, limitador y regulador de velocidad, espejos y levantavidrios eléctricos, radio con MP3, USB, AUX, Bluetooth y comandos al volante, dirección asistida y cierre centralizado de puertas a distancia.  

En cuanto a la seguridad, el modelo proveniente del país vecino posee ABS con repartidor electrónico y ayuda de urgencia, controles de estabilidad y tracción, doble airbag y ayuda al arranque en pendiente.

El utilitario de Citroën llega al país con una garantía de 2 años ó 100.000 kilómetros y servicios de mantenimiento cada 20.000 km. El precio de preventa es de 530.000 pesos. Más adelanta llegará la SpaceTourer, la variante para pasajeros.

Páginas

Suscribirse a RSS - Lanzamientos Autos