Martes 23 de Enero de 2018 | 16:33 HS.

TOYOTA PRIUS: CUARTA GENERACIÓN EN ARGENTINA

Importado de Japón, el híbrido combina un motor naftero con uno eléctrico, lo que se traduce en 122 CV de potencia y un consumo de 4 litros cada 100 km. Completo equipamiento de seguridad.

Toyota dio a conocer toda la información y el precio de su nuevo lanzamiento en Argentina: el Prius de cuarta generación, modelo que fue presentado mundialmente el año pasado.   

Desarrollado sobre la nueva plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA), el modelo japonés posee 4540 mm de largo, 1760 de ancho y 1490 de ancho, a lo que se suma una distancia entre ambos ejes de 2700 mm y un coeficiente aerodinámico de 0,24.

En el interior, el Prius se destaca por la instrumentación completamente digital (con dos pantallas a color de 4,2 pulgadas), el curioso selector de caja y mayor espacio. Por su parte, el baúl posee 502 litros de capacidad.

Si nos referimos al equipamiento, el nuevo Prius cuenta con controles de estabilidad y tracción, ABS con EBD y BA, airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas, luces antiniebla, Isofix, luces de frenado de emergencia, luces traseras de LED, sensor de lluvia y luces, llantas de aleación de 15'', luces delanteras bi-LED con nivelación de altura automática, espejos rebatibles eléctricamente, luces diurnas de LED, tapizado de cuero ecológico, climatizador automático bizona, asientos delanteros calefaccionados, regulación lumbar eléctrica y central multimedia con pantalla táctil de 7'', GPS, CD, MP3, Bluetooth, USB y entradas auxiliares.

Además, cuenta con volante de cuero multifunción con doble regulación, asientos traseros rebatibles, control de crucero, cargador inalámbrico para teléfonos celulares, ECO Driving Monitor, cámara posterior, freno de mano electrónico, llave inteligente, encendido por botón, espejo interior automático, proyector de datos y selector de conducción con modos ECO, Normal, Power y EV.

En términos de mecánica, el nuevo Prius utiliza el motor naftero 1.8 con 16 válvulas, distribución variable VVT-i y ciclo Atkinson, características con las que logra una potencia de 98 CV a 5200 rpm y un torque de 142 Nm a 3600 rpm. Se combina con un tanque de combustible de 43 litros.

El segundo motor es un eléctrico con 72 CV a 13500 rpm y 163 Nm, mientras que la caja es la automática CVT y la batería de níquel de hidruro metálico es abastecida por un generador de energía.

Cuando funcionan los dos motores, el Prius posee una 122 caballos, un consumo mixto de 4 l/100 km y una autonomía combinada de hasta 1.075 kilómetros.

El Prius puede funcionar solamente con el motor eléctrico (en el momento del arranque y a baja o media velocidad constante). Por otro lado, en situaciones de utilización normal y durante las aceleraciones fuertes trabajan ambos motores más el generador, el único que actúa en los procesos de desaceleración y frenado.

El nuevo Toyota Prius posee un precio de 62.400 dólares (965.950 pesos) y una garantía –transferible- que abarca 3 años o 100 mil kilómetros. Los colores disponibles para la carrocería son los Azul, Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris Oscuro, Negro, Rojo y Verde.

HYUNDAI: CELEBRACIÓN Y LANZAMIENTO DE IONIQ EN SUDAMÉRICA

La marca festeja los 40 años de la primera exportación de su historia, el modelo Pony en 1976. Además, realizó el lanzamiento regional del nuevo modelo ecológico con versiones híbrida y eléctrica.

Hyundai Motor Company celebra los 40 años de la primera exportación de su historia, la cual se realizó en Ecuador. Se trata del modelo Pony, que llegó a la ciudad de Guayaquil (donde tienen lugar los festejos) en el año 1976.

Luego de la primera iniciativa, la marca coreana llegó a Norteamérica en 1986 con el exitoso Excel, mientras que en la década siguiente comenzó la exportación de los Elantra y Accent y llegó a las 10 millones de unidades vendidas.

Más tarde, en 2004, la marca alcanzó las 10 millones de unidades exportadas y a la vez lanzó el Tucson, mientras que en 2011 llegó el turno del lanzamiento del Sonata Híbrido, y en 2015 logró ser la marca Nº 35 en el ranking de las más valiosas del mundo (de acuerdo al estudio Best Global Brands de Interbrand).

La marca también celebra con el lanzamiento regional del nuevo IONIQ en versiones Híbrida y Eléctrica. En el primero de los casos, el Hybrid se luce con su diseño aerodinámico y su coeficiente de arrastre (Cd) de 0.24.

En cuanto a la mecánica, cuenta con un nuevo motor Kappa 1.6 GDI con cuatro cilindros y ciclo de funcionamiento Atkinson, el cual genera 105 caballos y 147 Nm de torque. Está acompañado por una caja automática con doble embrague y seis velocidades, y por un motor eléctrico con 43,5 caballos. De esta forma, la potencia total es de 141 caballos y el torque de 265 (en el primer cambio) ó 235 Nm en el resto de las velocidades.

El motor eléctrico es abastecido por una batería de polímero de litio, mientras que el equipamiento incluye asistente de cambio de carril, detección de puntos ciegos, alerta de tránsito cruzado posterior y siete airbags.

Por su parte, el IONIQ EV, la variante completamente eléctrica del modelo, cuenta con un motor eléctrico que rinde 120 caballos y 295 Nm de torque, además de una Unidad de Control de Potencia Eléctrica (Electric Power Control Unit/EPCU), una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad y un cargador a bordo.

MITSUBISHI L200 DI-D, YA SE VENDE EN ARGENTINA

Los cambios sutiles en el exterior respecto a la generación anterior y los más profundos del habitáculo se combinan con las novedades del equipamiento de confort y seguridad. Motor diesel de aluminio con sistema MIVEC 2.4 L de 181 CV.

Con un importante evento realizado en Darwin San Isidro, Alfacar celebró sus 25 años de presencia ininterrumpida en el mercado argentino como importador de Mitsubishi Motor. Para reafirmarlo lanzó la Nueva L200 DI-D High Power, la quinta generación de la pick up que fiel a su ADN revaloriza el concepto de "Ultimate Sport Utility Truck" .

La conducción de la fiesta estuvo a cargo de Matías Martin, quien tuvo la feliz tarea de entrevistar a Arturo Scalise, socio fundador de Alfacar, quien en relatos muy emotivos recordó situaciones y personas que formaron parte de la empresa  y su historia construída durante estos últimos 25 años, entre las que incluyó a sus hijos con los que se fundió en un largo, sentido y profundo abrazo.

En este marco se presentó a la New L200 DI-D HP proveniente de Tailandia, que convivirá con la versión que arriba desde Brasil. Por fuera, el modelo recibió un nuevo conjunto de parrilla cromada que se sumerge debajo del capot dando un aspecto tridimensional a la zona delantera. Se asocia con las ópticas HID (faros de Xenón) con DRL (Luz diurna) y faros antiniebla en paragolpes. 

En la parte trasera incorpora el paragolpe "stylish Type", con escalones elevados que facilitan la entrada y salida de la caja de carga.  Los faros traseros invaden los laterales como envolviendo la caja aportándole una aspecto más agresivo y deportivo que se completa con los estribos.

El modelo tailandés luce un diseño donde confluyen líneas dinámicas y la J-Line marcada por la separación de la cabina y la caja de carga, brindando mayor capacidad para los pasajeros sin necesidad de incrementar la distancia entre ejes. La caja de carga por su parte ha elevado la altura de las paredes laterales incrementando la capacidad.

En el habitáculo, la L200 DI-D recibió un panel de a bordo en dos tonos con paneles en piano Black y accesorios en plata, el cual resulta agradable y se combina con el equipo multimedia Kenwood, con pantalla táctil de 6.1" que incluye Bluetooth, USB, lector de DVD, CD, MP3, (GPS) navegador satelital y cámara de retroceso. Además a nivel equipamiento incorpora climatizador automático bizona, butaca del conductor con ajustes eléctricos, tapizados de cuero, y botón de encendido, entre otros.

En su dotación de seguridad la Nueva L200 DI-D incorpora siete airbags de serie, incluyendo de rodilla para el conductor, y un pretensionador simple para el acompañante y uno doble para el conductor.

Además, incorpora controles de tracción y estabilidad (ASTC), asistencia para el ascenso en pendientes (HSA), sistema ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y anclajes isofix para la protección de los más pequeños. Por otra parte, cuenta con una estructura de absorción de choque instalada en capot y paragolpes para llevar al máximo la seguridad y protección de peatones.

En el plano mecánico, la L200 equipa un motor diesel de inyección directa 2.4 L de 16 V que alcanza una potencia de 181 CV a 3.500 rpm y un torque máximo de 430,5 Nm.

Es la primer pick up mediana en incorporar un block de aluminio logrando una reducción de peso, que junto al MIVEC, sistema de gestión electrónica de apertura de válvulas para ajustar el volumen de aire de admisión del motor, hacen más eficiente el consumo y el rendimiento dinámico.

Las transmisiones pueden ser una manual  de seis velocidades o una automática de 5 marchas con modo sport y levas al volante.

La tracción para la caja manual es la Easy Select donde el sistema 4WD no posee diferencial central y posee alta y baja, en tanto en la versión con caja automática la tracción es la Super Select 4WD-II con diferencial central, que permite seleccionar entre cuatro modos, incluyendo el 4x4 permanente.

La Nueva L200 DI-D exhibe una excelente performance OFF Road, con un despeje del suelo de 205 mm, un ángulo de ataque de 30°, de salida de 22°, ventral de 24° y una inclinación lateral máxima de 45°

La New L200 DI-D es ofrecida con una garantía de 3 años o 100.00 Km, lo que ocurra primero.

Precios:

L200 2.4 L DI-D HIGH-POWER MT: U$S 51.900

L200 2.4 L DI-D HIGH-POWER AT:  U$S 53.900

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EL NUEVO AUDI TT LLEGÓ A LA ARGENTINA CON DOS VERSIONES

Está disponible en el mercado local con carrocería Coupé, motores 2.0 TFSI con potencias de 230 y 310 caballos, tracción delantera o integral y tablero con pantalla de 12,3 pulgadas.

Con el lanzamiento de la tercera generación del Audi TT, la marca alemana celebra los diez años del Audi Driving Center. El modelo llega desde Hungría con la carrocería Coupé (en Europa también está la Roadster).

Desarrollado sobre la plataforma modular MQB, el flamante modelo conserva la famosa silueta que identifica al TT, a lo que suma el nuevo lenguaje de diseño de la casa alemana. Posee generosa parrilla, ópticas rectangulares y marcada caída del techo.

En el habitáculo, la cupé posee un panel de a bordo en el que se destacan las salidas de aire circulares. En ellas se encuentran los comandos de climatización del sistema automático. Además, posee cuatro plazas, asientos deportivos y un baúl con un volumen que varía entre 305 y 712 litros.

Otras de las claves del modelo es la cabina virtual Audi, el cual consta de una pantalla a color con 12,3 pulgadas y unifica el tablero con la central multimedia MMI (con apenas seis botones físicos). Permite ser configurada, ya sea para tener la información de velocímetro y cuentavueltas en primera plana, o para darle prioridad a otras funciones como el navegador satelital. Además, la variante más cara además posee rueda táctil inteligente MMI y control de voz.

El TT está equipado con el propulsor naftero 2.0 TFSI, el cual posee cuatro cilindros, turbo, inyección mixta (directa e indirecta) e intercooler. Genera 230 caballos y 370 Nm de torque máximo, mientras que la caja es la automática S tronic (doble embrague) con seis cambios y la tracción está presente en las ruedas delanteras.

Por su parte, el TTS utiliza una variante más potente del mencionado motor, en este caso con 310 caballos y 380 Nm. Mantiene la caja automática pero suma el sistema de tracción integral Quattro.

En cuanto a las prestaciones, el TT acelera desde parado hasta los 100 km/h en 5,9 segundos y el TTS lo hace en 4,6 segundos. La velocidad máxima para ambos es de 250 km/h (limitada).

La tercera generación del Audi TT ya está disponible en los concesionarios oficiales de la marca con precios de 67.700 (TT) y 98.700 dólares (TTS). La garantía cubre 3 años ó 100 mil kilómetros.

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NUEVAS OPCIONES PARA LAS KIA SPORTAGE, CARNIVAL Y SORENTO

Los tres modelos recibieron nuevas pantallas multimedia con hasta 8 pulgadas, mientras que la Sportage sumó motor diésel y la Sorento agregó variantes con tracción delantera.

Kia Argentina anunció cambios en las gamas de los modelos Sportage, Carnival y Sorento, todos importados de Corea del Sur y con una garantía de 5 años ó 100 mil kilómetros.

En cuanto a la Sportage, la variante EX 2.0 A/T 4X2 del SUV del segmento C sumó un sistema multimedia que incluye navegador satelital y pantalla táctil de 7 pulgadas. Mantiene el precio de 45.990 dólares.

Por otro lado, la versión EX 2.0 A/T 4X4 mantiene el motor naftero y suma el turbodiésel 2.0 CRDi con 185 caballos y 41 kgm de torque, el cual se combina con la caja automática con seis marchas y opción secuencial. En ambos casos, el Sportage incorporó puerta trasera con apertura eléctrica y butaca de conductor con ajustes eléctricos. La naftera cuesta 53.990 dólares y la diésel 58.490.

Por su parte, la nueva Carnival EX 2.2 A/T CRDI incorporó guantera refrigerada, cortinas en las ventanas de la segunda fila de asientos y sistema multimedia con navegador y pantalla táctil de 8 pulgadas. Con once plazas, es comercializada a 57.990 dólares.

Por último, la Sorento EX 2.2 A/T 4x4 CRDI le dio la bienvenida al espejo retrovisor electrocrómico, las llantas de aleación de 17” (4x2) y 18” (4x4) y la pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador. Cotiza a 67.990 dólares.

Otra de las novedades del SUV son las nuevas versiones con tracción delantera, que llegarían al mercado el mes que viene. La EX 2.4 A/T 4x2 costaría 54.990 dólares y la EX 2.2 A/T 4x2 CRDI elevaría la cifra hasta los 58.990.

MERCEDES-BENZ LANZÓ LA SPRINTER 20 AÑOS

Para celebrar los 20 años de producción del utilitario en Argentina, la marca alemana creó una edición especial disponible con dos versiones con motor de 150 CV y equipamiento exclusivo.

Como parte de los festejos por los 20 años de fabricación del Sprinter en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio ubicado en Virrey del Pino (la primera fábrica de la marca fuera de Alemania), Mercedes-Benz lanzó la edición especial “Sprinter 20 años”.

Las nuevas opciones de la gama del utilitario están disponibles a través de las variantes 415 CDI Furgón Mixto 3665 AA Techo Elevado y 415 CDI Furgón 3665 AA Techo Elevado.

A las características conocidas del modelo, la edición especial suma novedades en el exterior a través de la pintura plata brillante metalizada, las llantas de aleación, la parrilla cromada y los espejos con comando eléctrico y calefacción.

Otras de las características especiales del modelo son la cámara de estacionamiento trasera, el control de velocidad crucero, los airbags para conductor y acompañante y la alarma, exclusiva para el Furgón Mixto.

Por otro, y en forma exclusiva para la variante con carrocería Furgón, el Sprinter 20 Años cuenta con revestimiento lateral lavable en la zona de carga, además de rieles en las paredes laterales  y en el marco del techo.

Las versiones 415 poseen el conocido motor diésel 2.1 biturbo con inyección common rail, el cual desarrolla 150 caballos de potencia y 330 Nm de torque.

Se combina con la caja manual con seis velocidades.

Entre los años 1996 y 2016, la marca de la Estrella ha fabricado más de 280.000 unidades de la Sprinter en Argentina, donde el modelo es líder en su segmento desde hace una década.

Además, aquí se centraliza la Planificación de Desarrollo y Comercialización de Vans para toda la región, lo que reafirma la confianza de Daimler.

Precios:

Sprinter 20 años 415 CDI Furgón Mixto 3665 AA TE: USD 54.035

Sprinter 20 años 415 CDI Furgón 3665 AA TE: USD 53.040

COMIENZA LA PREVENTA DEL RENAULT CAPTUR

El modelo brasileño cuenta con motor naftero 2.0 con 143 CV, caja manual de seis cambios y tracción delantera. Dos niveles de equipamiento que incluyen cuatro airbags y control de estabilidad.

Recientemente presentado en el Salón del Automóvil de San Pablo, el Renault Captur regional ya está disponible a través de una preventa exclusiva en Argentina, donde se ubica por encima de la Duster.

Disponible a través de esta modalidad a partir del 9 y hasta el 22 de noviembre, el modelo producido en Brasil es similar al Kaptur ruso. Entre sus características, posee la misma plataforma de la Duster, con una distancia entre ejes de 2,67 metros.

Entre sus puntos más sobresalientes figura el diseño exterior, similar al que posee la Captur europea. Abundan las líneas suaves e incluye un sector frontal con la identidad de la marca del Rombo. También cuenta con luces diurnas de LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, las cuales son diamantadas en la variante más completa, que además posee carrocería con dos colores.

La versión Zen (entrada de gama) posee los colores Blanco Glaciar, Rojo Fuego, Gris Estrella, Gris Acero y Negro Nacré. Con carrocería bitono, la Intens (la más completa) asocia los tonos Marfil y Negro Nacré, Naranja Ocre y Marfil, Rojo Fuego y Negro Nacré, Gris Estrella y Negro Nacré, Negro Nacré y Marfil y Gris Acero y Negro Nacré.

El Captur regional mide 4,33 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,61 de alto. Además, tiene un despeje respecto del suelo de 212 milímetros, un ángulo de ataque de 23° y uno de salida 31°.

Las redondeces del exterior se trasladan al habitáculo, donde posee tablero mixto (analógico y digital) y sistema Media Nav con pantalla de 7 pulgadas. El baúl tiene 437 litros que se pueden incrementar mediante el asiento trasero rebatible por tercios.

El motor elegido para el modelo destinado a Argentina es el naftero 2.0 con 16 válvulas compartido con la gama Duster. Entrega 143 caballos de potencia y trabaja en conjunto con la transmisión manual con seis marchas y la tracción en las ruedas delanteras. Mediante la función de ahorro de combustible “Eco Mode”, la marca anuncia un ahorro de combustible de hasta el 10%.

Los niveles de equipamiento son los Zen e Intens. El primero consta de tarjeta llave manos libres, botón de arranque Start/Stop, aire acondicionado, asiento de conductor con regulación de altura, llantas de aleación de 17 pulgadas, cierre remoto “Global Closing”, levantavidrios eléctricos con un toque (4), sensor de estacionamiento trasero, computadora de a bordo, Media NAV Evolution con pantalla táctil de 7”, GPS, Eco Coaching y Eco Scoring, regulador y limitador de velocidad, indicador de cambio de marcha, espejos rebatibles eléctricamente y volante de cuero con regulación de altura.

Además, el Captur cuenta con control de estabilidad, control de tracción, ABS con distribuidor electrónico y ayuda de emergencia, cuatro airbags (frontales y laterales de tórax), anclajes Isofix y asistente de arranque en pendiente.

El nivel Intens también posee climatizador automático, luces de curva, cámara de estacionamiento trasera, sensor de luces, apoyabrazos delantero, sensor de lluvia, luces antiniebla delanteras y tapizado de cuero.

Los precios de preventa del nuevo Renault Captur son de 415.000 pesos (Zen) y 450.000 pesos (Intens), mientras que la garantía abarca 3 años o 100 mil kilómetros.

CITROËN RELANZÓ EL CITROËN C4 LOUNGE S EN ARGENTINA

Es la variante más deportiva del modelo nacional. Toma la base del Feel Pack y se caracteriza por los detalles exteriores e interiores. El motor 1.6 THP de 165 CV se combina con la caja manual con seis velocidades.

El Citroën C4 Lounge S fue relanzado en el mercado argentino, donde se diferencia del resto de la gama por su propuesta deportiva, creada sobre la base de la versión Feel Pack con motor THP y caja manual.

La exclusividad de la reedición de la serie comienza en el exterior, donde ofrece elementos exclusivos como las ópticas con máscara negra y los espejos exteriores con carcasas cromadas. Además, incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, monogramas en los laterales y salida de escape doble y cromada.

Las novedades también se encuentran en el habitáculo, donde posee zócalos de aluminio en las puertas delanteras, monogramas en el panel de a bordo, selector de caja con estilo deportivo y tapizados de cuero.

La propuesta estética se combina con el motor más potente de la gama, el 1.6 THP, un naftero con cuatro cilindros, inyección directa y turbo que desarrolla una potencia de 165 CV a 6.000 rpm y un torque de 240 Nm a 1.400 rpm.

La caja elegida para esta serie es la manual con seis marchas, que se combina con la tracción en las ruedas delanteras. La velocidad máxima es de 215 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la resuelve en 8,9 segundos.

El modelo además se destaca por su equipamiento, el cual está compuesto por ítems como ABS con REF y AFU, seis airbags, control de estabilidad, control de tracción, central multimedia con navegador y pantalla táctil de 7”, asistencia de arranque en pendientes, computadora de a bordo y climatizador automático bizona.

Por último, el C4 Lounge S posee un precio de 421.500 pesos y una garantía 3 años ó 100.000 kilómetros.

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NOVEDADES EN LA GAMA DE LA HONDA HR-V

La versión más básica del crossover sumó comandos de audio en el volante, mientras que la intermedia EX agregó el climatizador automático. Además, cambios para toda la gama, compuesta por tres opciones.

Luego de la incorporación a la gama de la versión intermedia EX, la Honda HR-V fabricada en Argentina recibió novedades en todas sus versiones.

Toda la familia del crossover ha recibido el nuevo color de carrocería Lunar Silver, el cual se une a los tonos conocidos del modelo: Taffeta White, Crystal Black, Modern Steel y Carnelian Red. 

Pasamos al interior, donde la marca japonesa anunció la presencia de los nuevos paneles interiores de puertas tapizados con cuero ecológico, los cuales se suman al diseño conocido de plancha y tablero de instrumentos.

Si nos referimos a las versiones, la más básica LX sumó practicidad al incorporar comandos para el sistema de audio situados en el volante.

Por otra parte, la intermedia EX -la última en incorporarse a la gama local- agregó climatizador automático digital y volante con revestimiento de cuero. La EXL, que es la más completa de la gama, no posee modificaciones. 

Otros equipamientos ya conocidos del crossover fabricado en la planta de Campana son los controles de estabilidad y tracción, llantas de aleación de 17 pulgadas, asistencia de arranque en pendientes, hasta seis airbags (de serie son dos) y freno de mano eléctrico.

En cuanto a la mecánica, el modelo posee el motor naftero 1.8 con 16 válvulas y distribución variable que desarrolla 140 CV, además de caja automática CVT y tracción en las ruedas delanteras. 

Tercera en ventas (17% de participación) dentro del segmento en septiembre, HR-V arranca con un precio de 421.500 pesos para la versión LX, valor que se eleva hasta los 482.660 en la EX y que culmina en los 562.000 para la EX. La garantía es 3 años ó 100.000 kilómetros.

VOLKSWAGEN LANZÓ LA NUEVA AMAROK EN ARGENTINA

Los cambios sutiles en el exterior y los más profundos del habitáculo se combinan con las novedades del equipamiento de confort y seguridad. Los motores continúan siendo los 2.0 TDI con 140 y 180 CV.

Con un importante evento realizado en El Calafate, Volkswagen Argentina llevó a cabo el lanzamiento de la Nueva Amarok, la mayor actualización de la pick up fabricada en el Centro Industrial Pacheco.

Por fuera, el modelo recibió un nuevo conjunto de parrilla y paragolpes, lo que le brinda un marcado estilo horizontal a la zona delantera. Se asocia con las ópticas convencionales, disponibles en las versiones Trendline y Comfortline (en reemplazo de las Startline y Trendline), y con las de bixenón con LED diurnas para la Highline.

También es una novedad el calco que anuncia la tracción 4x4 en los laterales de la caja, mientras que las llantas de aleación son nuevas y se encuentran en las variantes Comfortline (17”) y Highline (18”).

En el habitáculo, la Amarok recibió un panel de a bordo completamente nuevo, el cual resulta agradable y se combina con tres opciones de equipos multimedia: el conocido de la variante más accesible (sin pantalla táctil pero con múltiples conexiones), el Composition Media con pantalla táctil, Bluetooth, USB, entrada auxiliar, tarjeta SD y App-Connect compatible con Mirror Link, Apple CarPlay y Google Android Auto (para la Comfortline), y el Discover Media con navegador satelital para la Highline.

La nueva lista además incluye de serie frenado automático post-colisión y apoyacabezas y cinturones inerciales en todas las plazas. Las opciones con doble cabina también tienen anclajes Isofix y airbags frontales y laterales delanteros para cabeza y tórax.

La Amarok también cuenta con otros ítems presentes en toda la gama: frenos ABS Off road, controles de estabilidad y tracción, bloqueo electrónico de diferencial, bloqueo mecánico de diferencial y sensores de estacionamiento traseros.

Además, la versión Comfortline cuenta con el paquete Light y Sight (sistema Coming & Leaving home, espejo interior fotocromático y sensor de lluvia), y con sensores de estacionamiento delanteros y traseros.  

A todo eso, la “full” Highline incluye nuevos asientos con regulaciones eléctricas y monitoreo de presión de neumáticos.

En el plano mecánico, la Nueva Amarok no posee cambios, ya que cuenta con los conocidos motores diésel 2.0 TDI. Con un turbo genera 140 CV y 340 Nm, mientras que el biturbo eleva las cifras hasta los 180 CV y 400 ó 420 Nm con cajas manual y automática respectivamente.

La transmisión manual tiene seis velocidades y se puede combinar con la tracción trasera o la 4x4 con reductora, mientras que la automática tiene ocho cambios y nuevas levas en el volante (para la Highline). Trabaja junto con la tracción trasera o la integral permanente.

La novedad en el rubro se concretará el año que viene (a fines del primer semestre) con la incorporación del V6 turbodiésel con 224 CV.

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La gama de la nueva Volkswagen Amarok cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y los siguientes precios:

Amarok cabina simple Trendline 2.0 TDI 140 cv 4X2 - $417,400

Amarok cabina simple Trendline 2.0 TDI 140 cv 4x4 - $507,600

Amarok cabina doble Trendline 2.0 TDI 140 cv 4x2 - $487,100

Amarok cabina doble Trendline 2.0 TDI 140 cv 4x4 - $571,400

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x2 - $573,500

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x2 Automática - $607,100

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x4 - $657,400

Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4x4 Automática - $698,200

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x2 - $649,400

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x2 Automática - $698,700

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x4 - $749,200

Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4x4 Automática - $802,900

LIFAN LANZÓ OFICIALMENTE EL X50 EN ARGENTINA

La marca china presentó en la Plaza Reina de Holanda al hachtback del segmento B, que equipa motor naftero 1.5 L de 16 V acoplado a una caja manual de 5 marchas. Además anticipo los modelos que incluirá a su portfolio en 2017.

Lifan Motors y Lifcar S.A., distribuidor de la marca en Argentina, presentaron oficialmente el X50 en la Plaza Reina de Holanda, en Puerto Madero. El hatchback compacto de la marca china ya se comercializa en nuestro mercado a $245.000 y completa un portfolio de tres modelos lanzados desde abril de este año, junto al X60 y el Foison Truck.

El X50 exhibe estética off road, un solo nivel de equipamiento y motor 1.5 con 102 caballos. La dotación de seguridad incluye frenos con sistema ABS con EBD y cuatro discos, doble airbag frontalanclajes Isofix y luces diurnas con tecnología LED.

Además a nivel equipamiento tiene pantalla táctil multimedia, computadora de a bordo, hardware para GPS, comandos de audio al volante, sensores de estacionamiento, cierre centralizado a distancia, 4 levantavidrios eléctricos, cámara trasera, entre otros.

En cuanto a las proyecciones del año y 2017, desde la empresa prevéen comercializar unas 500 unidades de todos sus modelos hasta fin de año, además de lograr un creciemiento significativo en 2017, año en el que piensan lanzar otros tres nuevos vehículos.  

En referencia al X50 la marca estima vender unas 20 unidades mensuales para lo que resta del año, y proyecta llevar la cifra a 700 unidades del modelo durante el 2017, estimando 60 vehículos al mes, expresó a TM Paula Cavicchioli, responsable de Lifcar S.A.

En cuanto a las incorporaciones a su portfolio, TM conversó con Luciano Varone, responsable comercial de Lifcar S.A., quien nos develó que en enero exhibirán en Cariló el My Way, un SUV para siete pasajeros que comercializarán en el país luego de su lanzamiento en el Salón de Buenos Aires, en segundo lugar, en febrero lanzarán el Foison Box, que a modo de avant premiere fué exhibido en expotransporte, y como tercer vehículo estima se tratará de una unidad perteneciente al segmento de los utilitarios, aunque no dió más definiciones.

En referencia a nuestra consulta respecto a su red de concesionarios, Varone nos expresó, "Lifan Argentina ya cuenta con 11 concesionarios exclusivos que están situados en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario, Tierra del Fuego y Bahía Blanca, y para fin de año abriremos dos nuevos puntos de venta, uno en el gran Buenos Aires y otro en el interior del país".

y ¿En cuanto a la Post-venta?

"Uno de los principales objetivos de la compañía es asegurar plenamente la atención post venta, por eso todos los concesionarios cuentan con taller y venta de repuestos" concluyó.

 

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TOYOTA SUMÓ LA VERSIÓN SR CON CINCO ASIENTOS A LA GAMA SW4

Se trata de la opción de entrada a la familia del SUV mediano, producido en Argentina junto con la Hilux. Carece de airbags laterales y de cortina, manteniendo el motor 2.8 con la caja manual y la tracción 4x4 con reductora.

Toyota Argentina lanzó en el mercado local la versión SR de la nueva generación de la SW4 fabricada en la planta de Zárate (Buenos Aires). Se suma a las “full” SRX, lanzadas el año pasado.

La nueva versión cuenta con menos equipamiento de confort y seguridad. Entre los ítems presentes posee control de velocidad crucero, luces con función “follow me home”, volante multifunción con regulación de altura y profundidad, modos Eco y Power, espejos rebatibles eléctricamente, sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, DVD, MP3, Bluetooth y seis parlantes, tablero con pantalla a color de 4,2”, protector de cárter “heavy duty”  sistema iMT (Transmisión Manual Inteligente).  

En seguridad, la SW4 SR posee controles de estabilidad, tracción, tracción activo y balanceo de tráiler, doble airbag frontal, airbag para rodillas del conductor, ABS con distribución electrónica (EBD) y asistente de emergencia (BA), luces de frenado de emergencia, asistente de ascenso y descenso en pendientes, anclajes Isofix y cinco apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales. No posee los airbags laterales ni los de cortina de la SRX.

A la SW4 SR se la reconoce por las nuevas llantas de aleación con un diámetro de 17 pulgadas (con neumáticos en medida 265/65), en lugar de las 18” de las otras variantes. Además, posee luces halógenas delanteras y traseras de LED, parrilla cromada, manijas de color carrocería y espejos con luz de giro incorporada.

En el interior, se destaca por ofrecer tapizados de tela de lujo y por la presencia de dos filas de asientos y cinco plazas, nueva opción dentro de la gama. También cuenta con un asiento trasero dividido por tercios, con regulación longitudinal y respaldo reclinable.

El motor es el mismo 2.8 turbodiésel con 177 CV y 420 Nm de las otras variantes, en este caso acompañado sólo por la transmisión manual con seis machas, que a su vez se combina con la tracción electrónica con modos 4x2, 4x4 alta y 4x4 baja (con reductora).

El precio de la nueva versión SR de la SW4 es de 862.800 pesos (104.600 y 158.700 pesos menos que las SRX manual y SRX automática respectivamente), mientras que la garantía transferible es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

EL VW VENTO INCORPORÓ EL MOTOR 1.4 TSI (150 CV)

En Argentina, el sedán reemplazó el conocido naftero 2.5 con cinco cilindros por el más pequeño 1.4 TSI con cuatro cilindros, inyección directa y turbo. La gama 2017 también prescinde de los propulsores 2.0 y turbodiésel.

El Volkswagen Vento mexicano ya no llega al mercado argentino con el conocido motor naftero de 2,5 litros y 20 válvulas, el cual lo acompañó desde sus orígenes a nivel local, en el año 2006. Así lo indica la gama 2017 (presente en la lista de precios local de la automotriz), que tampoco cuenta con los motores 2.0 y 2.0 diésel con turbo.

En la gama 2017, que además estrena denominaciones, el motor de cinco cilindros ha sido reemplazado por otro naftero pero más moderno. Se trata del 1.4 TSI, conocido en la gama Golf y con cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor.  

La flamante opción entrega una potencia de 150 caballos (el 2.5 tenía 170 CV) y un torque de 255 Nm, mientras que las cajas con las que trabaja son la manual con seis marchas o la automática DSG (doble embrague) con siete velocidades.

Las versiones de equipamiento ahora son las Comfortline y Highline, con ítems de serie como ABS con EBD, control de estabilidad, seis airbags, asistente de arranque en pendientes, climatizador automático de dos zonas, anclajes Isofix, llantas de aleación de 16 pulgadas, radio con pantalla táctil, Bluetooth y App Connect, sensor de lluvia y techo solar eléctrico, entre otros.

A todo eso, el Vento Highline agrega más confort y seguridad: tapizado de cuero ecológico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y sensor de punto ciego.

Por otro lado, la versión GLI es la deportiva de la gama. Posee motor 2.0 turbo naftero con inyección directa, 211 CV y 280 Nm, mientras que la caja es la automática DSG (doble embrague) con seis marchas y levas al volante.

Respecto de la versión Highline, el equipamiento agrega look deportivo que incluye paragolpes específicos y llantas de aleación de 18 pulgadas, además de diferencial electrónico para la tracción delantera y equipo multimedia con navegador satelital.  

La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

Precios ($)

Vento 2017 1.4 TSI Comfortline Manual: 427.360

Vento 2017 1.4 TSI Comfortline DSG: 449.750

Vento 2017 1.4 TSI Highline Manual: 445.170

Vento 2017 1.4 TSI Comfortline DSG: 467.560

Vento 2017 GLI 2.0 TSI DSG: U$S 38.850

CITROËN C-ELYSÉE, A LA VENTA EN ARGENTINA

La nueva opción de la marca para el segmento B arriba desde España con una sola variante que incluye baúl de 506 litros, control de estabilidad y motor 1.6 naftero con 115 caballos.

Citroën Argentina llevó a la prensa especializada hasta Mar del Plata para presentar su nuevo modelo en el mercado local: el C-Elysée, un producto para el segmento B que llega desde España con una sola versión, la Feel 1.6 VTi.

El modelo cuenta con un diseño frontal alineado a la estética del C4 Lounge nacional, además de líneas laterales y una zona trasera con estilo compartidos con el Peugeot 301, con el que fue desarrollado y es producido en la planta española de Vigo. 

Si nos referimos a las dimensiones, este sedán posee un largo de 4427 milímetros, un ancho con espejos de 1950, una altura de 1466 y una distancia entre ejes de 2652 mm.

Puertas adentro, el C-Elysée posee cinco plazas (la marca anuncia generoso espacio), apoyabrazos delanteros, tapizados de tela y volante de cuero. Además, el asiento trasero posee configuración 1/3-2/3 y permite elevar los 506 litros de capacidad del baúl.

El motor es el naftero 1.6/16v con distribución variable, 115 CV de potencia a 6.050 rpm y 150 Nm de torque a 4.000 rpm. La caja es la manual con cinco velocidades, mientras que la tracción es delantera. La marca anuncia un consumo en ruta a 120 km/h de 6,4 l/100 km y 188 km/h de velocidad máxima.

El equipamiento de seguridad es otro de los puntos destacados del modelo, ya que posee Control Dinámico de Estabilidad (ESP), ABS con Repartidor Electrónico de Frenado (REF) y Asistencia al Frenado de Urgencia (AFU), airbags frontales y laterales, Isofix, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, luces antiniebla delanteras y traseras y alarma perimetral.

El resto del equipamiento incluye limitador y regulador de velocidad, dirección eléctrica, climatizador automático, Follow Me Home, computadora de a bordo, sensor de estacionamiento trasero, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento de conductor con regulación de altura, radio con AUX, USB, MP3, Bluetooth y comandos en el volante, espejos eléctricos, cierre centralizado a distancia y automático en rodaje y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas.  

Además, la marca francesa ofrece distintos accesorios originales.

Hay carcasas de retrovisores cromadas, apoyapié y pedales de embrague y freno de aluminio, bandeja de baúl blanda (termoformado), "baberos" delanteros y traseros, adorno de escape cromado, deflector de baúl y embellecedor de umbrales de puertas delanteras.

Ya disponible en los concesionarios oficiales de Citroën, el C-Elysée conservó el precio de preventa de 315 mil pesos y se ofrece con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.

La marca también lo comercializa en cuotas en pesos sin interés por medio de Circulo Citroën Plan de Ahorro.

A nivel deportivo, el C-Elysée se luce en los circuitos de todo el mundo en su variante de competición. De la mano de José María Pechito López, alcanzó tres títulos mundiales de pilotos y constructores.

HONDA ACCORD 2017, EN ARGENTINA A 990.000 PESOS

Arribado con una sola versión con motor V6 de 280 caballos y caja automática de seis marchas, el sedán posee cambios en el diseño exterior y más equipamiento tecnológico.

La gama 2017 del Honda Accord de novena generación llegó al país procedente de Estados Unidos con una actualización que se extiende tanto a la estética exterior y el equipamiento.

La variante EXL V6, la única presente en la flamante gama, le dio la bienvenida a un sector frontal con nuevas ópticas con luces Full LED (para altas, bajas, diurnas y de giro) combinadas con el renovado paragolpes con LED integrados y la nueva parrilla cromada.  

Perteneciente al segmento D, el modelo cuenta con una longitud de 4,91 metros y renovadas llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos en medida 235/45, al mismo tiempo que las luces traseras también son de LED.

Por el lado del equipamiento, el Accord cuenta con tablero de instrumentos Black Out, computadora de a bordo, Eco Assist, encendido remoto del motor, climatizador automático bizona, cámara de estacionamiento, espejo interior automático, asientos delanteros eléctricos y con dos memorias, volante revestido con cuero y doble regulación, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, techo corredizo eléctrico y nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, radio con CD, USB, Bluetooth, comandos de voz, navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Google Android Auto.

Si nos referimos a la seguridad, el sedán incluye control de estabilidad con dirección adaptativa al movimiento, airbags frontales, laterales y de cortina, estructura de carrocería ACE II con más aceros de alta resistencia, ABS con EBD y BA, Isofix, ayuda al arranque en pendiente y la flamante cámara de punto ciego (en el espejo derecho y con imagen proyectada en la pantalla).

La única versión disponible cuenta con el motor V6 3.5/24v, un naftero que incluye distribución variable i-VTEC y genera una potencia de 280 CV a 6.600 rpm y un torque de 34,6 kgm a 4.900 rpm. Se asocia con una transmisión automática con seis marchas, que además posee levas en el volante.

El  Accord posee los colores Lunar Silver M y Modern Steel M, mientras que el precio es de 990.000 pesos y la garantía de 3 años ó 100 mil kilómetros. Desde el 24 de octubre estará presente en los concesionarios de la red Honda.

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NUEVA RAM 1200, PRESENTADA EN DUBÁI

FCA dio a conocer en Emiratos Árabes una nueva pick up que, como la Fiat Fullback, es un derivado de la última generación de la Mitsubishi L200. Posee cabinas simple y doble y motores naftero y diésel con hasta 134 caballos.

Fiat Chrysler Automobiles presentó en Dubái, Emiratos Árabes, la nueva Ram 1200, una pick up mediana derivada de la nueva generación de la Mitsubishi L200, como lo hizo Fiat con la Fullback.

El modelo posee una estética similar al producto de la firma italiana, sumando el logo de la marca estadounidense en la trompa y otros sectores, además de una personalización exterior exclusiva.  

La chata está disponible a través de las carrocerías cabina simple y doble cabina, con longitudes de 5,24 y 5,37 metros respectivamente. Además, posee capacidad para transportar una tonelada.

Por el lado de la mecánica, las opciones de motor para la pick up son dos. El motor diésel de 2,5 litros entrega potencias de 126 ó 134 caballos, mientras que el naftero 2.4 genera 130 caballos.

La ficha técnica además incluye una transmisión manual, de serie para ambos motores, además de una automática de forma opcional, al mismo tiempo que la tracción puede ser 4x2 (en las ruedas delanteras) ó 4x4.

La nueva Ram 1200 llegó al mercado de Dubái para sumarse a la gama actual del modelo 1500, que recibirá nuevas opciones durante el año que viene. En Argentina, las pick ups de Ram son las 1500 V8 y 2500 turbodiésel.

TOYOTA YARIS, EN ARGENTINA A 347.000 PESOS

Se trata de un hatchback del segmento B que llega de Tailandia para posicionarse por encima del Etios, con el que comparte el motor 1.5/16v, en este caso con 107 CV y asociado a la caja automática CVT.

Toyota Argentina lanzó el Yaris en el mercado local, un modelo perteneciente a la zona más alta del segmento B, por lo que está ubicado un escalón arriba del Etios proveniente de Brasil.

Mostrado el año pasado durante el Salón de Buenos Aires 2015, el Yaris llega importado de Tailandia y con una sola versión que es ofrecida con un precio de 347.000 pesos y con una garantía transferible de 3 años ó 100.000 kilómetros.

El modelo se caracteriza por su diseño exterior que irradia personalidad, incluyendo un sector frontal agresivo y un parante posterior oscuro que da lugar al techo del tipo flotante. En cuanto a las dimensiones, este hatchback con cinco puertas posee 4.115 milímetros de largo, 1.700 de ancho, 1.475 de altura y 2.550 de distancia entre ejes.

Por su parte, el interior del Nuevo Yaris cuenta con cinco plazas, pantalla táctil de 7 pulgadas y volante revestido con cuero, entre otras características. Además, posee un asiento trasero rebatible 60/40 y el baúl ofrece 326 litros.

Por el lado de la mecánica, el Yaris incluye el conocido motor naftero Toyota 2NR-FE (Euro5) que también está presente en el Etios.

Se trata del 1.5 con cilindros, 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza y doble distribución variable Dual VVT-i. En este caso genera 107 CV a 6.000 rpm y 140 Nm de torque a 4.200 rpm.

La tracción es delantera, mientras que la única opción de transmisión es la automática CVT (variador continuo) con opción manual tipo secuencial con siete velocidades.

En cuanto al equipamiento de seguridad, el Yaris incluye ABS con asistencia de frenado, doble airbag frontal, anclajes Isofix, cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, luces diurnas delanteras, faros antiniebla traseros, tercera luz de freno, alerta de uso de cinturón (para conductor) y alarma antirrobo perimetral.

El resto del equipamiento está compuesto por aire acondicionado, dirección eléctrica, computadora de a bordo, portón con apertura eléctrica, asiento de conductor y volante regulables en altura, cierre centralizado a distancia, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, llantas de aleación de 15”, sensores de estacionamiento traseros, controles de audio en volante, radio con CD, MP3, Bluetooth, tarjeta SD y conexión con smartphone, y espejos con luz intermitente y rebatibles eléctricamente.   

Por último, el Toyota Yaris está disponible con los colores blanco, gris plata, gris oscuro, negro, rojo, naranja metálico, gris azulado y celeste metálico.

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CITROËN SUMÓ LA VERSIÓN TECHNO AL C3

La nueva opción del hatchback pequeño se diferencia por la presencia de llantas y tapizados específicos, además de sumar cámara trasera e incluir un cargador portátil para smartphones. El motor es el naftero 1.6/16v con 115 caballos.

Citroën Argentina presentó en BA Photo 2016 la nueva serie especial Techno del C3, la cual estará disponible a través de sólo 500 unidades y cuyo valor de 319.000 cuenta con una bonificación especial por el lanzamiento de 30.000 pesos.

Este C3 cuenta con equipamiento “full”, basada en la versión Feel, y se diferencia por la presencia de las llantas de aleación “Wind” de 16 pulgadas, exclusivas de la serie especial, que además posee tapizados personalizados con bordados “Techno”.  

Otra de las novedades de la serie especial del hatchback del segmento B es la cámara de retroceso. Y además incluye un cargador portátil de batería Citroën para smartphones.

El resto del equipamiento posee ítems como ABS con Repartidor electrónico de Frenado (REF), doble airbag frontal, alarma perimetral y volumétrica, sensor de estacionamiento trasero, luces antiniebla delanteras y traseras, doble regulación de volante, parabrisas Zenith y espejos eléctricos.

Además, este C3 cuenta con luces de LED delanteras, limitador y regulador de velocidad, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, climatizador automático y sistema multimedia con pantalla tácil de 7” y Mirror Screen para conectar smartphones.  

Por el lado de la mecánica, utiliza el conocido motor naftero 1.6 con 16 válvulas y distribución variable, el cual genera 115 caballos a 6.000 rpm y 152 Nm a 4.250 rpm. La única opción de caja es la manual con cinco velocidades.

El nuevo C3 Techno presentado en BA Photo 2016  goza de una garantía de 2 años o 100.000 Km, y se puede adquirir en la red de concesionarios oficiales de la marca a un precio de lanzamiento de 289.000 pesos.

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GAMA 2017 PARA LOS HYUNDAI I30 Y VELOSTER

Los modelos del segmento C llegan al país con cambios en estética y equipamiento, además de beneficiarse con bonificaciones de 3.000 dólares para todas las versiones.

Hyundai Motor Argentina lanzó en el mercado local los i30 y Veloster Model Year 2017, las nuevas gamas que se diferencian de las anteriores por las modificaciones tanto en estética como en equipamiento.

En primer lugar, el Hyundai i30 MY 2017 presenta cambios en la parrilla, ahora con el nuevo estilo de la automotriz, la cual se combina con nuevas ópticas delanteras y las luces con tecnología LED. Además, incorpora flamantes llantas de aleación con dos tonos.

Por su parte, la dotación de seguridad incluye siete airbags (con uno para las rodillas de conductor), control de estabilidad, control de tracción, control de velocidad crucero y dirección eléctrica con modos Confort, Normal y Sport, entre otros

Si nos referimos al equipamiento, incorpora techo panorámico eléctrico, climatizador automático con ionizador, tapizados de cuero, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, sensor de lluvia, asientos delanteros con calefacción y equipo de audio con Bluetooth, MP3 y entradas auxiliar y USB.  

En cuanto a la mecánica, el hatchback conservó el motor naftero 1.8/16v que entrega 150 caballos y un torque de 178,5 Nm a 4.700 rpm. Las opciones de caja son dos con seis velocidades, manual y automática.

Por su parte, el Veloster 2017 ahora ofrece nuevas llantas de aleación y tapizado de techo de color negro, mientras que el motor es el conocido naftero 1.6 MPi CVVT que desarrolla 130 CV de potencia y 157 Nm de torque.

En cuanto a la transmisión, el motor se asocia con la caja manual o la automática con modo secuencial, en ambos casos con seis marchas.  

El equipamiento está compuesto por seis airbags, control de tracción, control de estabilidad, anclajes Isofix, techo solar panorámico eléctrico, volante multifunción, pedalera de aluminio, climatizador automático y cámara de retroceso y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas.

La marca coreana anuncia una bonificación especial de lanzamiento de 3.000 dólares para todas las versiones de i30 y Veloster. A continuación, los nuevos valores para toda la gama:

i30 1.8 GLS 6MT Full Seguridad: 30.500 dólares
i30 1.8 GLS 6AT Full Seguridad: 32.000 dólares
i30 1.8 GLS 6MT Full Seguridad Premium: 36.900 dólares
i30 1.8 GLS 6AT Full Seguridad Premium: 38.400 dólares

Veloster 6MT: 30.500 dólares
Veloster 6AT: 32.000 dólares

Información Destacada

Hyundai Motor Argentina ofrece bonificaciones de 1.000 dólares para i10 y H1, de 4.000 para el Genesis y de 7.100 dólares para el camión HD78.
 

EL LIFAN X50 LLEGÓ A LOS CONCESIONARIOS

El hatchback del segmento B exhibe estética off road, un solo nivel de equipamiento y motor 1.5 con 102 caballos, posee un precio especial de lanzamiento hasta fin de octubre.

Lifan Argentina anuncia la llegada del Lifan X50 a su red de concesionarios y de esta manera da comienzo a la comercialización en Argentina de su tercer modelo.

El Lifan X50 entra al mercado con una propuesta tentadora durante el mes de lanzamiento, ya que su  precio bonificado será de $245.000

Lifan Argentina ya cuenta con 11 concesionarios exclusivos que están situados en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario, Tierra del Fuego y Bahía Blanca. Acorde con uno de los principales objetivos de la compañía de asegurar plenamente la atención post venta, todos los concesionarios cuentan con taller y venta de repuestos.

Respecto al  modelo se caracteriza por su carrocería hatchback con cinco puertas y su estética exterior off road, puesta de relevancia por su suspensión elevada, apliques negros y símil metal, llantas bitono y barras de techo.

El modelo equipa de serie en su dotación de seguridad frenos con sistema ABS con EBD y cuatro discos, doble airbag frontal, anclajes Isofix y luces diurnas con tecnología LED.

Además a nivel equipamiento incluye pantalla táctil multimedia, computadora de a bordo, hardware para GPS, comandos de audio al volante, sensores de estacionamiento, cierre centralizado a distancia, 4 levantavidrios eléctricos, cámara trasera, entre otros.

Información Destacada

En el sitio web www.lifan.com.ar, podrás encontrar la ficha técnica del modelo e información sobre la red de concesionarios, la red de Servicios Oficiales y los costos de los servicios programados.

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